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Auteur : Bertrand (82.120.61.xxx)

Sujet : Re : echappements A10

Date : 06/08/2004 09:27:12

Hello, old timers!
Je n'avais pas osé mettre mon grain de sel dans le débat sur les "push-in pipes". J'avais cru que c'était un truc sexuel entre vous...
Après avoir relu le sujet, je vous signale que les nortonistes sont, eux, mécontents de leurs fixations par collerettes filetées, et envient les systèmes Triumph et BSA.
Les collerettes Norton sont très ch... à mettre en place: il y a un vrai coup de main à prendre pour visser bien à fond la collerette et écraser le joint, sinon tout se déssèrre en peu de temps.
Certains y arrivent du premier coup, d'autres non. On serre, on fait 10 bornes et ça bagotte! On reserre, etc, jusqu'à ce qu'on prenne le coup de main. Dans l'intervalle, on a toutes les chances d'avoir réussi à foirer les filetages de culasse!

En conclusion, je pense que le système BSA n'est pas plus mauvais qu'un autre si le montage est effectué avec soin.

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La discussion

echappements A10, de Jean-Luc [05/08/2004 23:04:58]

Re : echappements A10, de jacques [05/08/2004 23:18:03]

Re : echappements A10, de Jean-Luc [06/08/2004 08:37:18]

Re : echappements A10, de Bertrand [06/08/2004 09:27:12] <

Re : echappements A10, de Jean-Luc [06/08/2004 10:12:23]

Re : echappements A10, de Jipé [06/08/2004 11:15:23]

Re : echappements A10, de Bertrand [06/08/2004 11:27:04]

Re : echappements A10, de Jean-Luc [06/08/2004 11:30:46]

Re : echappements A10, de Jipé [06/08/2004 12:31:50]

Re : echappements A10, de Albert [06/08/2004 15:17:50]

Re : echappements A10, de Serge [06/08/2004 22:09:21]

Re : echappements A10, de Jean-Luc [11/08/2004 12:52:42]

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