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WildgoodXr650R
Hors ligne
Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784
Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador
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 Posté le: 16/09/2011 20:02:54 Sujet du message: Lancé aujourd'hui officiellement. |
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| curvemadd3 a écrit: | C'est la 2012 que tu vois sur la photo...C'est ce qui se vendra cet hiver. Pour ton information ,c'est le code "XC"
2012-2007= 5 ans
On fait comme toutes les compagnies, on standardises les plates-formes pour ne changer que l'Engine bay, le module S et le tunnel arriere.
Envoie tes demandes directement au marketing, qui t'expliqueront que la haute direction a coupé dans le développement de nouvelles plates-formes en 2009 (période récessionnelle oblige).Donc les plate-formes qui devaient etre développées ont restées un peu plus longtemps sur les tablettes.
Drole de contexte depuis deux ans. On a vendu toutes les machines et on sera obligé de tenir sur deux shift plus longtemps encore cette année puisque les commandes sont encore plus élevées...La cour est vide et on produit a plein.
Si tes tatoués ont changé de clan, ils doivent etre minoritaires... 
En passant, on a aussi retrouvé le titre de numéro 1 mondial en motomarine. Supplanté Yamaha au niveau des ventes avec l'introduction de la nouvelle série de base de l'an passé. |
Vas faire un tour sur les forums de motoneiges.
Ya aussi le fait que le monde est écoeurer de se faire enculer par une compagnie qui fabrique ici et qui vend ses produits plus chers ici qu'ailleurs.
Je ne te parle pas de Spyder, motomarines et de VTT ( fait maintenant fièrement au Mexique avec un nom légendaire de moto hors route).
La supprématie de BRP dans le monde de la motoneige tire à sa fin..
S'assoir sur ses lauriers pendant que les autres travaillent, ca change les choses.
Tu peux rire tant que tu veux mon ami, mais la motoneige est ma grande passion, je suis ca à la lettre, et l'étoile de BRP commence à descendre.
_________________
1-Honda XR650R 2003
2-Can-am Qualifier 400 1980
3-Kawasaki F5 1972
Qualifier 250 et Jawa 90 remisés |
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