 |
 |
|
 |
|
| Auteur |
Message |
palica
Hors ligne
Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 265
Localisation: Les Cedres, Qc
|
 Posté le: 10/04/2011 19:11:08 Sujet du message: Comparatif GPS, Honda, Impala et Triumph |
 |
|
Possible, mais regarde le scan ci-dessous les resultats de plusieurs modeles, plusieurs marques, realises sur banc. Aucune marque de moto n'est exacte au niveau de l'affichage (seule la Honda Transalp est assez precise sur toute la gamme, avec seulement 5km/h d'erreur a 90. Toutes les autres sont toujours optimistes. Tjrs chez Honda, l'Africa Twin est dans le champs de 16 km/h a 160). Egalement, aucune constante d'erreur sur la totalite des gammes de vitesse. Une erreur constante ne tient pas trop debout a moins que ton compteur indique, par exemple, 10 km/h alors que tu es a l'arret et commence a monter des que tu bouges. En tout cas, je suis tres surpris qu'un compteur puisse donner la meme marge d'erreur sur la totalite de la gamme de vitesse. Pourquoi est-ce que le constructeur ne l'a pas dans ce cas, etalonner a la bonne vitesse pour etre precis tout le temps (un peu comme la Transalp mais dont l'erreur n'est quand meme pas constante).
Egalement, on voit bien que dans la grande majorite des cas, l'erreur peut s'exprimer en % de precision. Donc plus la vitesse augmente, plus la difference avec la vitesse reelle augmente aussi.
_________________
Fred
Ural Patrol '06
BMW R100GS PD '93
BMW R90S '74
BMW F650GS '10 (moto de ma blonde)
A suivre... |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
| Auteur |
Message |
Transgarp
Hors ligne
Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755
Localisation: Queq port, à Beauport
|
| Posté le: 10/04/2011 19:32:14 Sujet du message: Comparatif GPS, Honda, Impala et Triumph |
|
|
@Palica:
Je suis très conscient du tableau que tu nous présente.
J'ai pu expérimenter plein de BMW, Honda, Suzuki et Yamaha à mon job.
La grosse majorité des motos que j'ai testé depuis une trentaine d'années, ont un speedo qui indique plus que la réalité.
Dans le jargon des mécanos, on a sentie une différence moyenne d'environ +10% pour les motos japonaises.
Mon XL600R a peux-être le compteur du Transalp.
Il faut dire aussi que le pneu avant que j'utilise a un diamètre un peu plus grand que d'origine.
Pour l'Impala de GM, c'est vraiment exact.
Pour le Triumph, j'ai un speedo Koso full programmable, alors je vais le reprogrammer pour la mesure exacte
Anywhay, j'ai toujours été l'exception à la règle.
Je ne fitt dans aucun moule
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ 
Rechercher 
Membres 
Groupes
S’enregistrer
Profil 
P.M. 
Connexion
