Moto Aventure Quebec :: fourche KLR650

Portail | Index | Panneau d’administration | Créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001, 2012 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com



	FAQ Rechercher Membres Groupes S’enregistrer Profil P.M. Connexion

fourche KLR650
Aller à la page: 1, 2 >

Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> Mes emmerdes

Sujet précédent :: Sujet suivant

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 27/03/2011 19:00:32 Sujet du message: fourche KLR650

Y a t'il qq'un qui connait un truc pour démonter les fourches avant d'un KLR650 sans utiliser l'outil spécial??? (kawa 57001-1057) cmsnl.com/img/products/adaptr-fork-holdere_big570011057-01_b0… _________________ "Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager." Margaret Lee Runbeck KLR 650 2004 (2007 a 2010) KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????) http://www.youtube.com/spongebobqc

Revenir en haut

Auteur

Message

Doum500

Hors ligne

Inscrit le: 01 Juin 2009
Messages: 713

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 27/03/2011 21:23:53 Sujet du message: fourche KLR650

Je prends une chance de répondre sans être sûr à 100% de bien comprendre la question. Si c'est pour enlever la vis qui est en dessous d'une fourche conventionnelle et que l'outils sert à empêcher l'interieur de la fourche, alors tu peux juste utiliser un "impact" pour dévisser la vis sans retenir l'intérieur. Par "impact" je veux parler de l'outil à l'air comprimé qu'ils utilisent pour défaire les roues d'automobile. Désolé si je n'ai pas bien compris la question.

Revenir en haut

Auteur

Message

Transgarp

Hors ligne

Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755

Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 27/03/2011 21:37:29 Sujet du message: fourche KLR650

Doum500 a parlé de la partie démontage. Pour la partie remontage, un tuyau ABS fait très bien l'affaire pour replacer le seal. Et l'impact à air pour revisser la bolt du dessous. Bien sur l'ensemble poteau de fourche, bas de fourche sera sorti du T de fourche pour toute l'opération. Car ce n'est pas évident de remettre de l'huile par le dessous , la fourche installé sur la moto. Poteau à l'envers après avoir remis le seal, tu n'as qu'à mettre de l'huile par le trou de la bolt allen. Normalement, toute l'opération se fait en bas de 90 minutes si tu n'as pas de cossin after-market entre les deux poteaux.

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 27/03/2011 22:35:05 Sujet du message: fourche KLR650

Doum500 a écrit:

Je prends une chance de répondre sans être sûr à 100% de bien comprendre la question.
Si c'est pour enlever la vis qui est en dessous d'une fourche conventionnelle et que l'outils sert à empêcher l'interieur de la fourche, alors tu peux juste utiliser un "impact" pour dévisser la vis sans retenir l'intérieur.
Par "impact" je veux parler de l'outil à l'air comprimé qu'ils utilisent pour défaire les roues d'automobile.

Désolé si je n'ai pas bien compris la question.

oui c'est bien de ça que je parlais.

Je m'étais justement poser la question, mais je n'ai pas de douille "allen" .
Demain j'irai enacheter une

Merci

_________________
"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck

KLR 650 2004 (2007 a 2010)
KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????)

http://www.youtube.com/spongebobqc

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 27/03/2011 22:49:49 Sujet du message: fourche KLR650

Transgarp a écrit:

Doum500 a parlé de la partie démontage.

Pour la partie remontage, un tuyau ABS fait très bien l'affaire pour replacer le seal.
Et l'impact à air pour revisser la bolt du dessous.

Bien sur l'ensemble poteau de fourche, bas de fourche sera sorti du T de fourche pour toute l'opération.
Car ce n'est pas évident de remettre de l'huile par le dessous , la fourche installé sur la moto.
Poteau à l'envers après avoir remis le seal, tu n'as qu'à mettre de l'huile par le trou de la bolt allen.

Normalement, toute l'opération se fait en bas de 90 minutes si tu n'as pas de cossin after-market entre les deux poteaux.

Merci pour l'info
Pour le moment mes fourches sont déja enlevées et j'ai enlevé les caps (en haut) pour enlever les ressorts et l'huile
j'imagine que tant qu'a avoir enlever les caps, aussi bien remettre l'huile par le dessus?
_________________
"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck

KLR 650 2004 (2007 a 2010)
KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????)

http://www.youtube.com/spongebobqc

Revenir en haut

Auteur

Message

Doum500

Hors ligne

Inscrit le: 01 Juin 2009
Messages: 713

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 28/03/2011 06:27:52 Sujet du message: fourche KLR650

Il est possilble de prendre un boulon avec la tête qui entre dans le trou de l'allen et de mettre 2 écrous barré ensemble à l'autre bout et ainsi former une espèce de rallonge allen pour pouvoir utiliser une douille normale! Ce n'est pas idéal mais ça peux dépanner.

Revenir en haut

Auteur

Message

devil dog

Hors ligne

Inscrit le: 17 Juin 2009
Messages: 337

Localisation: ST-CLAUDE

Posté le: 28/03/2011 07:56:09 Sujet du message: fourche KLR650

Doum500 a écrit:

Il est possilble de prendre un boulon avec la tête qui entre dans le trou de l'allen et de mettre 2 écrous barré ensemble à l'autre bout et ainsi former une espèce de rallonge allen pour pouvoir utiliser une douille normale!
Ce n'est pas idéal mais ça peux dépanner.

si je me souviens bien ca prend un allen 10 m.m.,je l'ai Curvemadd a fait ma fourche la semaine passée.
demeuré a Sherbrooke je pourrais te passer ca

Revenir en haut

Auteur

Message

Transgarp

Hors ligne

Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755

Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 28/03/2011 09:21:19 Sujet du message: fourche KLR650

SpongeBob(Qc) a écrit:

Pour le moment mes fourches sont déja enlevées et j'ai enlevé les caps (en haut) pour enlever les ressorts et l'huile
j'imagine que tant qu'a avoir enlever les caps, aussi bien remettre l'huile par le dessus?

C'est justement l'erreur comise par les novices en mécanique-moto.
Ne jamais enlever le cap si vous n'avez pas à changer les spring.
De plus en enlevant le spring, vous n'aurez plus la pression nécessaire pour tenir le shaft intérieur dans lequel la bolt allen se vissera.
Car vous n'avez pas le choix de dévisser la bolt allen pour séparer le poteau du bas de fourche.

Comme je l'ai mentionné, au remontage on replace l'huile par le trou de la bolt allen, le poteau inversé et légèrement étiré pour laisser passer l'huile.

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 28/03/2011 17:05:05 Sujet du message: fourche KLR650

Desolé Transgarp j'avais déja commencé de cette façon alors aussi bien continuer. Je m'étais fier a un vidéo sur Youtube Merci pour le truc. Je vais me reprendre la prochaine fois. En passant ça tres bien fonctionné avec l'impact mais j'ai quand meme placé un outils pour barrer le tube a l'interieur (au cas ou il se serait mit a tourner). En fouillant sur le net, j'ai vu la façon que Doom parle mais ça prenait un ecrou avec une tete de 24mm et j'en ai pas trouvé. (c'est un tres bonne idée Doom merci) Alors j'ai emprunté un tourne a gauche ( carré ) et je l'ai placé a l'interieur d'une douille 12 pans et ça donne le meme résultat que l'outil spécial de Kawa. Voir la photo plus bas Ce fut vraiment facile avec l'impact . Je ne suis pas sur d'avoir resenti de force sur l'outil qui barrait le tube mais c'était au cas. _________________ "Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager." Margaret Lee Runbeck KLR 650 2004 (2007 a 2010) KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????) http://www.youtube.com/spongebobqc

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 28/03/2011 17:11:31 Sujet du message: fourche KLR650

une autre question (je commence a etre gené ) il y a une bague (dans chaque poteau) qui semble avoir un plaquage de cuivre (rosé) mais il ne reste presque plus de plaquage, dois-je les changer?? voir la photo plus bas _________________ "Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager." Margaret Lee Runbeck KLR 650 2004 (2007 a 2010) KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????) http://www.youtube.com/spongebobqc

Revenir en haut

Auteur

Message

Transgarp

Hors ligne

Inscrit le: 04 Mai 2008
Messages: 3 755

Localisation: Queq port, à Beauport

Posté le: 28/03/2011 18:47:37 Sujet du message: fourche KLR650

SpongeBob(Qc) a écrit:

dois-je les changer??

Cà dépends, si tu vois plus de surface en cuivre que de surface en babbett; certain qu'il faut changer.
Sinon tu aura plus de sideplay sur tes fourches.

D'après ta photo, cà peu attendre au prochain changement de seal de fourches.
On ne voit que quelques petites lignes de cuivre.

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 28/03/2011 18:49:11 Sujet du message: fourche KLR650

devil dog a écrit:

Doum500 a écrit:

si je me souviens bien ca prend un allen 10 m.m.,je l'ai Curvemadd a fait ma fourche la semaine passée.
demeuré a Sherbrooke je pourrais te passer ca

merci devil pour ton aide mais j'ai réussi

Revenir en haut

Auteur

Message

SpongeBob(Qc)

Hors ligne

Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

Localisation: Sherbrooke

Posté le: 28/03/2011 18:55:02 Sujet du message: fourche KLR650

Transgarp a écrit:

SpongeBob(Qc) a écrit:

dois-je les changer??

ok je comprend maintenant, je croyait que je voyais le contraire.
Je croyait que c'était une bague d'acier recouverte de cuivre et que le cuivre était presque toute partie.

Merci

Revenir en haut

Auteur

Message

WeRreux

Hors ligne

Inscrit le: 18 Juil 2009
Messages: 173

Localisation: Barnston Flats

Posté le: 28/03/2011 19:11:34 Sujet du message: fourche KLR650

SpongeBob(Qc) a écrit:

Transgarp a écrit:

SpongeBob(Qc) a écrit:

dois-je les changer??

ok je comprend maintenant, je croyait que je voyais le contraire.
Je croyait que c'était une bague d'acier recouverte de cuivre et que le cuivre était presque toute partie.

Merci

Aie SpongeBob
Si des fois tu feel pour venir nous voir, on pourra partager la bière, le pop-corn et des trucs.
On dirait presque que t'est gené de demander à tes amis...

_________________
-just push play-

Revenir en haut

Auteur

Message

dleclerc45

Hors ligne

Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 893

Localisation: Ste-Madeleine

Posté le: 28/03/2011 19:59:14 Sujet du message: fourche KLR650

Transgarp, comment tu fais pour vérifier le niveau d'huile en remplissant par le bas ? _________________ Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

Revenir en haut

Montrer les messages depuis:

	Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> Mes emmerdes	Toutes les heures sont au format GMT - 5 Heures Aller à la page: 1, 2 >
Page 1 sur 2