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dleclerc45
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Inscrit le: 08 Juil 2007
Messages: 4 893
Localisation: Ste-Madeleine
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 Posté le: 02/09/2010 17:44:42 Sujet du message: Je suis un débutant - des conseils pour ma première moto? |
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| arseno a écrit: | Bonne idée. Je vais essayer de trouver un endroit pour ce type de cours. C'est pas une mauvaise idée.
Je suis d'accord avec toi, une moto avec quelques blessures de guerre, ca donne un genre. Personellement
cela me dérange pas trop. Ce que j'essai d'éviter le plus possible c'est d'acheter plus petit et devoir changer
après une saison. Merci des tes conseils.
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Moi j'en ai une petite et une grosse, si on peut dire. J'ai une WR250X et une DL650.
Tu peux pas savoir le fun que j'ai à rouler ma DL sur la grand route ou la gravelle. Toujours en confort et une puissance douce et ample.
Quand j'arrive dans le mou, le serré les obstacles en hauteur, le fun diminue et le travail commence mais ça passe.
Avec la WR je passe dans les trails de 4 roues, les trous de bouette et à peu près tout ce qui est excitant pour moi. Sur la grand route je tient le traffic sans problèmes, je coule sur l'autoroute mais passé 110 km/hre pas de puissance douce, pas de feeling associé à une grande accélération pas de confort associé à l'inertie de la moto.
Ça c'est valable pour moi qui a moins les pulsions à être le meilleur, le plus vite ou le plus que d'autres. Je cherche juste à m'amuser même quand je suis en compagnie de super conducteurs en totale maîtrise parce que ça fait des années qu'ils pratiquent l'habileté, la vitesse et le contrôle. Moi ça fait des années que je travaille à maintenir la jouissance maximum avec le minimum d'énergie.
Tout ça pour dire que le plaisir que tu auras dépend en premier de ta personnalité. Si tu as besoin d'avoir la moto avec le plus grand potentiel de prformance vas y avec KTM tu fais partie de leur marché. Si ce qui t'a amené à ce type de moto c'est BM, achète une BM.
Mais il y a une chose qui est certaine. Cette certitude est que tes habilités sont ce qui prévaudra toujours dans ta capacité d'avoir du plaisir peu importe la moto. Investis dans tes capacités plutôt que dans le portefeuilles des compagnie de moto. Cet investissement est permanent, il te suit au fil des changements de moto. En plus cet investissement te permet d'en faire plus avec une seule moto.
Et oublies pas que de vouloir suivre ou dépasser les autres quand on a pas les habiletés requises, c'est murder.
_________________
Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ? |
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Message |
curvemadd3
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Inscrit le: 13 Avr 2008
Messages: 6 374
Localisation: Racine,Qc
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| Posté le: 07/09/2010 07:45:12 Sujet du message: Je suis un débutant - des conseils pour ma première moto? |
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Les endroits et la maniere ou TU roulera le plus souvent dicteront ce dont TU as besoin. Si c'est ta premiere machine, choisis quelquechose de léger qui peut tenir la vitesse d'autoroute. Si tu n'as pas l'intention d'aller faire le Témiscamingue ou la Gaspésie a toutes les deux semaines, une petite cylindrée fait amplement l'affaire.Roules-tu seul ou en duo ?Fais-tu seulement du sentier ou des rang gravelés? De l'autoroute?? A quelle vitesse tu prévois rouler?? Tu veux faire quoi au juste ??
La moto idéale n'existe pas, sinon j'en aurais deux de ce modele...
Pour ma part, une KLR fait amplement l'ouvrage, autant sur route que dans les rangs (surtout s'.il n'y a pas de presse...). Elle payes un peu quand elle son "stock" en hors-route et font de l'embonpoint,donc a tres basse vitesse dans le serré, elle est plus pénible qu'une enduro légere. Le prix,la quantité de pieces et la facilité d'entretien détermines souvent mes achats, et de ce coté, c'est tres dur a battre.
Pour la moitié du prix d'une 800, tu auras une machine aussi compétente en hors route,la meme tranquilité d'esprit (trois ans de garantie dans le neuf dans les deux cas.) mais tu perdras un peu sur la vitesse de pointe. Autre avantage (a mes yeux...), le carburateur et le bas niveau de complexité de la KLR te sauveras surement des $$$ lors de visites au garage.Si toutefois tu est obliger de t'y rendre...
Autre détail important...Si tu décides de garder ta machine,tu peux l'accessoiriser a la limite de ton imagination.Plusieurs le font (et ce meme sur les 800...) ce qui te fera connaitre les capacitées supplémentaires de ta machine.Le prix et le choix des accessoires n'est pas a négliger...
Mes deux cents
(J'ai aussi deux machines, une plus grosses pour le roulant et une 250 pour le serré...)
_________________
J'aime mieux rouler que de pousser...
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Message |
arseno
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Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 6
Localisation: Morin-Heights
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| Posté le: 07/09/2010 09:38:34 Sujet du message: Je suis un débutant - des conseils pour ma première moto? |
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Merci Curve!
Ma nouvelle interet pour la moto c'est l'adventure, le bois, les chemins perdus etc... c'est pas
la haute vitesse et les perfos. Même que le coté technique en basse vitesse m'intéresse beaucoup (roches, buches, boues, bors de lac etc...)
Je crois bien qu'une KLR est une belle option pour moi. Avec quelques modifications (suspension?)
et voir ce que je préfère faire (sentier ou gravel). Etant nouveau, je pense aussi que ma première année
risque d'être à chercher des sentiers ou chemins de gravel pour en faire (Je suis dans les Laurentides).
J'ai recu mon budget de jouet (Pré-approuvé par la boss) de 30,000$ alors j'ai un peu de liberté dans ma décision finale mais il me
semble que la KLR semble être un bon choix pour commencer et voir ou ce situe mes interêts et trouver des spots.
A voir tout ces GS sur les sites de hors-route... c'est aussi convaincant d'aller dans cette direction. Je sais plus la! hehe.
Merci beaucoup!
| curvemadd3 a écrit: | Les endroits et la maniere ou TU roulera le plus souvent dicteront ce dont TU as besoin. Si c'est ta premiere machine, choisis quelquechose de léger qui peut tenir la vitesse d'autoroute. Si tu n'as pas l'intention d'aller faire le Témiscamingue ou la Gaspésie a toutes les deux semaines, une petite cylindrée fait amplement l'affaire.Roules-tu seul ou en duo ?Fais-tu seulement du sentier ou des rang gravelés? De l'autoroute?? A quelle vitesse tu prévois rouler?? Tu veux faire quoi au juste ??
La moto idéale n'existe pas, sinon j'en aurais deux de ce modele...
Pour ma part, une KLR fait amplement l'ouvrage, autant sur route que dans les rangs (surtout s'.il n'y a pas de presse...). Elle payes un peu quand elle son "stock" en hors-route et font de l'embonpoint,donc a tres basse vitesse dans le serré, elle est plus pénible qu'une enduro légere. Le prix,la quantité de pieces et la facilité d'entretien détermines souvent mes achats, et de ce coté, c'est tres dur a battre.
Pour la moitié du prix d'une 800, tu auras une machine aussi compétente en hors route,la meme tranquilité d'esprit (trois ans de garantie dans le neuf dans les deux cas.) mais tu perdras un peu sur la vitesse de pointe. Autre avantage (a mes yeux...), le carburateur et le bas niveau de complexité de la KLR te sauveras surement des $$$ lors de visites au garage.Si toutefois tu est obliger de t'y rendre...
Autre détail important...Si tu décides de garder ta machine,tu peux l'accessoiriser a la limite de ton imagination.Plusieurs le font (et ce meme sur les 800...) ce qui te fera connaitre les capacitées supplémentaires de ta machine.Le prix et le choix des accessoires n'est pas a négliger...
Mes deux cents
(J'ai aussi deux machines, une plus grosses pour le roulant et une 250 pour le serré...) |
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Message |
arseno
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Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 6
Localisation: Morin-Heights
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| Posté le: 07/09/2010 09:44:41 Sujet du message: Je suis un débutant - des conseils pour ma première moto? |
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Merci pour les conseils. J'apprecis vraiment. Je vais me booker un cours dans l'Arizona cette hiver pour affuter mes
habiletés.
Mais comme tu mentionnais, je pense bien y aller avec deux motos et voir... J'ai lus beaucoup sur la v-strom qui semble
être un bon choix aussi.
Merci encore!
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Moi j'en ai une petite et une grosse, si on peut dire. J'ai une WR250X et une DL650.
Tu peux pas savoir le fun que j'ai à rouler ma DL sur la grand route ou la gravelle. Toujours en confort et une puissance douce et ample.
Quand j'arrive dans le mou, le serré les obstacles en hauteur, le fun diminue et le travail commence mais ça passe.
Avec la WR je passe dans les trails de 4 roues, les trous de bouette et à peu près tout ce qui est excitant pour moi. Sur la grand route je tient le traffic sans problèmes, je coule sur l'autoroute mais passé 110 km/hre pas de puissance douce, pas de feeling associé à une grande accélération pas de confort associé à l'inertie de la moto.
Ça c'est valable pour moi qui a moins les pulsions à être le meilleur, le plus vite ou le plus que d'autres. Je cherche juste à m'amuser même quand je suis en compagnie de super conducteurs en totale maîtrise parce que ça fait des années qu'ils pratiquent l'habileté, la vitesse et le contrôle. Moi ça fait des années que je travaille à maintenir la jouissance maximum avec le minimum d'énergie.
Tout ça pour dire que le plaisir que tu auras dépend en premier de ta personnalité. Si tu as besoin d'avoir la moto avec le plus grand potentiel de prformance vas y avec KTM tu fais partie de leur marché. Si ce qui t'a amené à ce type de moto c'est BM, achète une BM.
Mais il y a une chose qui est certaine. Cette certitude est que tes habilités sont ce qui prévaudra toujours dans ta capacité d'avoir du plaisir peu importe la moto. Investis dans tes capacités plutôt que dans le portefeuilles des compagnie de moto. Cet investissement est permanent, il te suit au fil des changements de moto. En plus cet investissement te permet d'en faire plus avec une seule moto.
Et oublies pas que de vouloir suivre ou dépasser les autres quand on a pas les habiletés requises, c'est murder.[/quote] |
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curvemadd3
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Inscrit le: 13 Avr 2008
Messages: 6 374
Localisation: Racine,Qc
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| Posté le: 07/09/2010 12:16:06 Sujet du message: Je suis un débutant - des conseils pour ma première moto? |
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| arseno a écrit: | Merci Curve!
Ma nouvelle interet pour la moto c'est l'adventure, le bois, les chemins perdus etc... c'est pas
la haute vitesse et les perfos. Même que le coté technique en basse vitesse m'intéresse beaucoup (roches, buches, boues, bors de lac etc...)
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Une bonne DRZ 400 pourrait aussi faire l'affaire ...surtout si tu ne fait pas beaucoup de route.
Si tu utilises la KLR pour le serré, tu vas devenir en tres grande forme
Et ce n'est que pour continuer a te meler...
Il y a autant de choix différent que de personnes différentes et de types de conduites différentes.
Il ne faut pas oublier que j'ai le style, beau ,bon, pas cher, surtout si ca me mene ou je veux, sans pousser ni réparer a toute les rides.
J'aurais probablement une 690 si le modele Adventure existait, mais comme expliqué précédemment, la mécanique est plus complexe et performante, les suspensions aussi, la machine te donne des feelings hors du commun mais le prix y est rattaché.Un autre point a vérifier si tu fais beaucoup de bois éloigné est l'autonomie...
J'ai d'autres activitées et un petit bonhomme presque neuf donc je suis la logique dans mon cas.
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J'aime mieux rouler que de pousser...
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