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Message |
Motard Vosgien
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Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 115
Localisation: Roeschwoog, France
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 Posté le: 24/09/2005 17:52:03 Sujet du message: graviers des alpes... |
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Bon, une fois n'est pas coutume, je viens de monter le clip d'une belle balade à travers les Alpes entre France et Italie, par les pistes, dont la fameuse Piste des Seigneurs (appelée aussi Piste de l'Amitié).
http://trailaventures.free.fr/2005/2005_06_25/050625-seigneurs-divx.avi
Manque de bol pour moi, ma diable de mécanique autrichienne avait décidé pour l'occasion de faire un caprice : recepteur d'embrayage HS, immobilisation de la moto, retour à la case départ.... :evil:
Espérons que ça ne soit que partie remise..... Inch Allah !
Rémi
PS pour K2Ride : cette fois, pas de bande son "disco" !!!!
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Rémi, Motard Vosgien |
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| Auteur |
Message |
Motard Vosgien
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Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 115
Localisation: Roeschwoog, France
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| Posté le: 25/09/2005 01:29:44 Sujet du message: graviers des alpes... |
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Oui, j'ai retenu tes vives objections musicale !!!!!
Les Alpes sont effectivement une fantastique région, malheureusement très fréquentée.....
La France présente l'avantage de posséder une topographie très variée, des sables de Camargues à 0m au Mont Blanc à 4807m.
C'est un bon coin pour les motards, mais malheureusement l'important peuplement engendre des interdit, des limitations, etc...
La bête : c'était le joint du piston de recepteur qui était complétement gercé et qui a laissé pisser toute l'huile du circuit de commande dans le moteur : la panne ne se detecte que quand il est trop tard..... c'est un problème régulier sur la LC8, je te conseille d'emporter le nécessaire de réparation si tu vas loin, sinon, ça peut etre galère.
La solution est de remettre de l'huile réguliérement (genre tous les 50 km) quand le mal t'arrive.
a+
_________________
Rémi, Motard Vosgien |
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| Auteur |
Message |
K2ride
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Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 895
Localisation: St-Denis de Brompton,Qc.
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| Posté le: 25/09/2005 08:12:15 Sujet du message: graviers des alpes... |
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Serait-ce possible de parler ''français'' ici en utilisant des mots tel que: Clutch, Shaft, Seal ring, O-ring, O-ring gasket, Push Rod, Master cylinder, Slave cylinder.
Je ne suis pas mécano et ne connais pas la terminologie mécanique Européene Française mais je me débrouille bien avec la nomenclature French Québec;
je vais, tout de même, faire un effort...
Allons y:
Possibilité #1-
Le O-ring du kit ''Piston, O-Ring & Ball'' du Clutch Slave Cylinder, qu`y ont fourré dret en avant du sprocket, pisse en tabar... pis y faut qu`je`r fasse des refills à tou`és 5 minutes dans le Clutch Master Cylinder dret su`l bord de ta Gripp de poignées gauche; chiant pas à peu près!
Ou...
Possibilité #2-
Le sacram..nt de O-Ring du kit ''Piston, O-Ring & Ball'' du Clutch Slave Cylinder, toujours fourré dret en avant du sprocket du moteur, pisse en ... pis, à part de t`ça, y`a aussi l`enfant de chienne de Shaft Seal Ring de la Clutch Push Rod qui pisse itou; encore plus chiant pas à peu près parce qu`y faut que j`passe mon temps à r`fourrer de l`huile dans le maudit réservoir de clutch, poigné d`une place de cul, dret entre le mirroir pis la p`tite palette de plastic du Handguard où c`est déjà plein de putains de Gogosses toutes poignées d`un tas! :evil:
Et puis,
Laquelle est-ce? :roll:
_________________
Où finit l`assplate, le fun commence! |
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| Auteur |
Message |
Yveskdx
Hors ligne
Inscrit le: 06 Mar 2005
Messages: 168
Localisation: Ste Rose. Laval
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| Posté le: 25/09/2005 09:49:28 Sujet du message: graviers des alpes... |
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| K2ride a écrit: | Serait-ce possible de parler ''français'' ici en utilisant des mots tel que: Clutch, Shaft, Seal ring, O-ring, O-ring gasket, Push Rod, Master cylinder, Slave cylinder.
Je ne suis pas mécano et ne connais pas la terminologie mécanique Européene Française mais je me débrouille bien avec la nomenclature French Québec;
je vais, tout de même, faire un effort...
Allons y:
Possibilité #1-
Le O-ring du kit ''Piston, O-Ring & Ball'' du Clutch Slave Cylinder, qu`y ont fourré dret en avant du sprocket, pisse en tabar... pis y faut qu`je`r fasse des refills à tou`és 5 minutes dans le Clutch Master Cylinder dret su`l bord de ta Gripp de poignées gauche; chiant pas à peu près!
Ou...
Possibilité #2-
Le sacram..nt de O-Ring du kit ''Piston, O-Ring & Ball'' du Clutch Slave Cylinder, toujours fourré dret en avant du sprocket du moteur, pisse en ... pis, à part de t`ça, y`a aussi l`enfant de chienne de Shaft Seal Ring de la Clutch Push Rod qui pisse itou; encore plus chiant pas à peu près parce qu`y faut que j`passe mon temps à r`fourrer de l`huile dans le maudit réservoir de clutch, poigné d`une place de cul, dret entre le mirroir pis la p`tite palette de plastic du Handguard où c`est déjà plein de putains de Gogosses toutes poignées d`un tas! :evil:
Et puis,
Laquelle est-ce? :roll: |
Ok là c'est clair.
_________________
KDX Peu utilisée
ZR 7S Très utilisé
KLR 650 98, Moyennement utilisée
Partisant du C.A.P.M. |
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| Auteur |
Message |
K2ride
Hors ligne
Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 895
Localisation: St-Denis de Brompton,Qc.
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| Posté le: 25/09/2005 17:55:11 Sujet du message: graviers des alpes... |
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| Motard Vosgien a écrit: | Oui, bon, c'est bien ça que que je voulais dire..... effectivement, comme ça, tout est plus clair !!!
a+ |
Je suis heureux de ton aprobation mais ce n`est pas le but de l`exercise; les traductions ou adaptations, si tu préfères, ont pour but de nous faire comprendre qu`est-ce qui se passe avec ton Katoom (Katoche).
IL est maintenant temps de choisir entre les deux adaptations ou même d`en produire une plus juste afin réussir à partager ce que, nous croyons tous, t`aurais tenté de partager avec nous initalement, n`est-ce pas? :roll:
On attend....
En passant, pour sauver la situation et la face,(facile facile facile)
Ne tentes pas de créer une troisième adaptation, tires à ''pile ou face'' pour choisir l`une des deux adaptations déjà proposées et utilises ensuite l`option ''Copier/Coller'' (moins de risques de fautes de français) et t`auras instantanément 33.333% des possibilités de réussite totale; hey, ce n`est pas parfait mais c`est mieux que rien et surtout mieux que de t`embourber plus profondément!
Si tu hésites à utiliser cette dernière option, rappelles-toi de ceci:
Oh what a tangled web we weave when, at first, we try to deceive!
_________________
Où finit l`assplate, le fun commence!
Dernière édition par K2ride le 26/09/2005 17:34:23; édité 1 fois |
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