Moto Aventure Quebec :: Premiere moto

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Premiere moto
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Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> 100 000 raisons

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Tiger

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Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 8

Localisation: Rive-Sud de Montréal

Posté le: 04/09/2005 10:48:13 Sujet du message: Premiere moto

Salut, ca fait quelques temps que je vous lis sur le forum, mais j'ai aujourd'hui décidé de m'inscrire question de participer un peu aux discussions. En fait surtout pour demander des conseil a du monde qui s'y connaissent en semi-trail. J'envisage faire l'achat de ma premiere moto bientot, soit en septembre ou en mai prochain, tout dependemment. J'aurais aimé avoir des suggestions. J'ai une bonne idées des modeles recents qui sont intéressants. (J'aime bien la drz-400s en autre). Cependant, étant donné que c'est ma premiere moto, que je suis jeune(21 ans) et que le budget n'y ai pas pour une neuve, j'opte pour une usagée. Voila tout l'interet de mon message, je ne connais pas les modeles d'il y a quelques années. J'aimerais avoir vos suggestions. Je recherche une moto maniable et legere, mais assez puissante pour tenir une vitesse de croisisere sur l'autoroute. Je regardais pour quelque chose entre 350 et 650cc. Mon budget : 2000$ Qu'est-ce que je peux réussir a dénicher pour qui me conviendrais. Merci de prendre le temps de me répondre

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dr mario

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Inscrit le: 18 Nov 2004
Messages: 241

Localisation: rive-nord de mtl

Posté le: 05/09/2005 07:53:32 Sujet du message: Premiere moto

pour ce prix, tu pourrais probablement te dénicher un DR 650 du début de la derniere génération( 96+) un bike fiable et pas dispendieux pour les drz, ils sont plus récents, alors je sais pas la dévaluation qu'ils ont subi mais je crois qu'a 2000, il sera pas en forme...

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Le Pouzal

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Messages: 71

Localisation: Val d'Isère dans les Alpes

Posté le: 05/09/2005 09:42:00 Sujet du message: Premiere moto

Je ne sais pas à combien on peut rouler sur autoroute là bas, chez vous, dans le grand nord (tabernac' !), mais si c'est au delà de 100 km/h, oublie les cylindrées inférieures à 500cc. Les 350 / 400 sont légère et maniables, mais rouler toujours à fond, c'est usant. Aussi bien pour le moteur que pour le pilote. Si tu veux faire durer ta moto dans les kilomètres, évite les mono cylindres refroidis par air. Sauf exceptions (Honda Dominator), il faudra prévoir de refaire le moteur à 30.000 km (réalésage et piston/segementation). Un refroidissement par eau, c'est quand même mieux. Evite les vielles marmites (modèles avant 1993/1995), sauf si tu veux apprendre la mécanique. Ca fait viril de réparer sa moto sur le bord de la route, mais à la longue, c'est lassant... Après, tout dépend de ce que tu veux faire : chemin, route, tout terrain... _________________ _______________________________________________

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Nech

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Inscrit le: 28 Nov 2004
Messages: 1 100

Localisation: Dorval Québec

Posté le: 05/09/2005 12:52:17 Sujet du message: Premiere moto

Salut Tiger Le merveilleux monde des Double-Usage est un monde rempli de compromis, tu veux une machine maniable et légère tout ayant du moteur pour de l'autoroute, combien de temps tu veux roulé sur l'autoroute, combien de temps tu veux passé dans les trails, il y a des machine qui sont bonne pour tous faire, mais qui performe nulle part, et y en a d'autre qui excelle dans certain aspect, mais qui sont pourri ailleurs, une chose qui est sur ton budget limite pas mal le choix et l'année, tu va devoir reculé dans les année 90 pour trouver de quoi, comme Mario a écrit, un DR650 est une machine polyvalente, si tu veux faire un peu plus de route, le KLR650, et si tu veux faire plus de hors-route il y a le XR650, si la route est pas ta priorité, comme faire un Montréal Québec, et que tu veux de quoi de leger et maniable, il y a de plus petite cylindré mais pour ton budget les nouveau 400cc vont etre un peu trop dispendieux selon moi, voici un lien pour le site moto trail route quebec sur GroupeMSN http://groups.msn.com/2bs9873d3ubagg42 , il y en a peut-etre qui vont avoir d'autre idée ou des contact pour une machine usagé, bon magasinage P.S. c'est quoi un Honda Dominator, jamais vu ça au Canada _________________ Bayerische Motoren Werke R1150 Gelände Straße 2001 Autocollant M.A.Q. disponible ici

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Le Pouzal

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Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 71

Localisation: Val d'Isère dans les Alpes

Posté le: 05/09/2005 13:58:29 Sujet du message: Premiere moto

Une Honda Dominator, c'est une moto qui n'est (malheureusement) plus fabriquée. C'est l'héritière de la Honda XL600R, elle même héritière de la 500XLR (que j'ai eu), elle même héritère de la 500XLS, moto crée par Honda pour concurencée la Yamaha 500 XT. Ca ressemble à ça : www.motoplanete.com/honda/650DOMINATOR.php Bonne moto, très polyvalente, increvable (60.000 km sans réalésage) économe, facile à réparer et pas chère. Evidement, elle n'est plus fabriquée... :cry: _________________ _______________________________________________

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Tiger

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Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 8

Localisation: Rive-Sud de Montréal

Posté le: 05/09/2005 14:00:29 Sujet du message: Premiere moto

En fait, malgré que j'aime beaucoup la trail, j'utiliserais ma moto beaucoup pour mes déplacements quotidiens, donc bcp de route asphalté. (je suis dans la region de montreal) Je ferai de la trail plutot lorsque je partirai exemple une fin de semaine de camping dans une reserve faunique ou d'autre expéditions du genre. Donc une machine concu un peu plus pour la route, mais qui se debrouille bien en hors route lorsque nécéssaire. Alors selon vous je serais mieux de regarder pour une 650. une DR ou une KLR. Autre petite question, je sais que les motos sont interdites dans beaucoup de trails au quebec. Est-ce quelqu'un pourrait m'indiquer ou je peux trouver de l'information sur les endroits ou on peux vraiment profiter d'un double-usage au quebec. Merci

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klingklang
Administrateur

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Inscrit le: 12 Nov 2004
Messages: 1 321

Localisation: Rosemere

Posté le: 06/09/2005 08:37:48 Sujet du message: Premiere moto

malheureusement, Pouzal, honda ici nous prends pour des arrièrés. La dominator n'a fait qu'une très très breve appararition ici, tout comme la transalp en 1987. Depuis, plus rien de honda. Pas d'africa twin, pas de transalp, pas de varadero de ce coté de l'atlantique. Et quand bien meme il déciderait de les mettre en marché maintenant, nous avoir ignoré pendant tant d'années, specialement ici, mériterait un boycott de leur produits. Honda canada sont des trous de c.... _________________ Voici des ´´´´, des ````,des ^^^^, et des ¨¨¨¨ gratuits, mettez les où vous voulez.

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dakar

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Messages: 666

Localisation: Granby

Posté le: 06/09/2005 09:22:54 Sujet du message: Premiere moto

Tiger a écrit:

Alors selon vous je serais mieux de regarder pour une 650. une DR ou une KLR.

Les deux sont de très bonnes machines. Je pense que tu auras moins de problème à trouver une KLR de bonne condition à bon prix parce qu'il y en beaucoup plus sur le marché. C'est l'automne et le temps pour faire une bonne affaire, regarde le petites annonces.

Bonne chance
_________________
Dakar
Certification SaddleSore 1600km/24h

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Nech

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Messages: 1 100

Localisation: Dorval Québec

Posté le: 06/09/2005 11:26:35 Sujet du message: Premiere moto

un KLR selon ce que tu veux faire te donnerait une plus grande autonomie d'essence, le réservoir est plus gros, une capacité de faire de la route en masse et de mettre de bon pneu comme des MT-21 de Pirelli améliorerait le coté hors-route du KLR, sans devenir une bete de trail comme un drz400, tu va pouvoir te baladé dans des chemins forestiers autant que tu va vouloir, et de mettre des pneu plus route te permetterait de faire beaucoup de route, moi j'avais opté pour le KLR en 2001 et j'ai changé pour un R1150GS en 2004 étant donné que je fait surtout de la route, et comme le dit Dakar, l'automne c'est le temps des deals. _________________ Bayerische Motoren Werke R1150 Gelände Straße 2001 Autocollant M.A.Q. disponible ici

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trailrider650cc

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Inscrit le: 20 Fév 2005
Messages: 142

Localisation: St-

Posté le: 06/09/2005 11:39:01 Sujet du message: Premiere moto

Moi aussi je te dirais un KLR, sauf que pour 2000$, il va falloir faire beaucuop de magasinage et etre patient, mais c'est possible. Aussi si tu en trouve avec beaucoup de kilometrage. Ne t'en fait pas, ce sont de tres bonne moto, tres fiable et elles sont fait pour faire exactement ce que tu recherche. Si tu veux faire de la trail et tu te pose des question par rapport a ca; je suggere de commencer par des routes de gravel dans le nord et fait un peux d'exploration, tu va decouvir qu'il y a des milliers de trail a decouvrir par la. _________________ Trailrider650cc KLR650 1998

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Tiger

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Messages: 8

Localisation: Rive-Sud de Montréal

Posté le: 06/09/2005 15:30:39 Sujet du message: Premiere moto

Merci pour vos réponses. J'ai regarder un peu les petites annonces et comme disait trailrider650, a 2000$ elle sont rares. J'en ai vu des 94-96 autour de 3000$ et c'est le moins cher que j'ai vu. Je vais etre patient, de toutes facon je ne suis pas pressé, je me donne jusqu'au printemps prochain pour trouver un bon deal.

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dr mario

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Inscrit le: 18 Nov 2004
Messages: 241

Localisation: rive-nord de mtl

Posté le: 06/09/2005 16:21:26 Sujet du message: Premiere moto

salut le pouzal, pour la fiabilité des mono refroidis a air, mon DR et celui de suzanne sont des preuves vivantes de la durabilité de ces engins... le mien a 61000km avec plusieurs abus(mais un entretien minutieux) et celui de suz(+de 100000km), moins battu mais ÉNORMÉMENT de highway...pas toujours a 100km/h pour le mien, conso d'huile=000, segments d'origine suzanne, segmentation refaite mais pas pour cause d'usure

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martinfz1

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Inscrit le: 06 Mar 2005
Messages: 900

Localisation: Longueuil beach, Qc

Posté le: 06/09/2005 19:06:02 Sujet du message: Premiere moto

Salut Tiger! À ce prix, si tu ne fais pas de highway, tu peux te trouver un DR350 ou un Yam XT... mais tu va sacrer à vitesse d'autoroute! En trail il seront supérieurs au KLR. Les DRZ sont chers neufs et le demeure dans l'usager à cause de la mode supermotard. Le KLR est lourd en trail "technique" (en as-tu déjà fait ou tu as la même vision romantique de la chose que moi au début de l'année :roll: ) Il n'est le maître nulle part mais permet de pas mal tout faire avec son confort, son gros réservoir et des pneus plus agressifs que ceux d'origine. Ceci dit, c'est surtout une question de talent et d'expérience: j'ai fait la trail de la rivière Bazin en montant à parent en fds avec mon KLR et ça a bien été malgré une petite chute, jamais je n'y serais arrivé au début de la saison. Mon ami qui était débutant s'est planté plusieurs fois sans gravité sur le sien... et trailrider650cc menait le sien de main de maître dans le pit de sable comme si c'était un 250!!! Ca semblait tellement facile... Ça dépend beaucoup de l'utilisation, moi je voulais faire de longs voyages sans toujours calculer mon essence dans un confort relatif: c'est ce que j'ai avec le KLR... _________________ KLX400SR 2004 "les vertes vont plus vite!" EX 500R 1992 Pour la route KLX 300R 2002 "105kg" :-) A VENDRE 2200$ TTR125 2003 "ice bike" A VENDRE 1700$ KDX 175 '82 Membre de l'AMM et du club-des-j'ai-pas-assez-de-temps-pour-rouler-à-mon-goût!!!

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Patsau74

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Messages: 250

Localisation: Baie-Comeau

Posté le: 06/09/2005 20:50:51 Sujet du message: Premiere moto

J'ai acheté mon KLR pour avoir une première moto de cylindrée moyenne qui me permet de quitter la route asphaltée pour sillonner les routes de gravier ou les trails pas trop sales, et en ce sens, le KLR fait amplement la job. Cette moto m'arrache encore un sourire de satisfaction à chaque fois que je l'enfourche... Mais pour moi qui suis plus que ¨poche¨ (pour ne pas dire pitoyable) dans les sentier boueux et le sable mou, je suis d'avis que le KLR est BEAUCOUP TROP PESANT pour le OFF ROAD sérieux. Et sa hauteur de selle n'aide en rien. Ceci dit, comme Martin le laissait entendre dans sa réponse, l'expérience y est pour beaucoup. C'est le pilote qui mène la machine...Ouin ! :roll: Attend encore un peu et ramasse tes $ pour acheter un KLR...à 2000 $, y'a peu d'espoir d'en trouver un en bon état avec kilométrage raisonnable. À 3000 $, tu peux espérer en trouver un entre 1998 et 2000 avec un kilométrage oscillant entre 20000 et 30000 Kms. Fouille sur www.lespac.ca y'en a quelques uns... Pat, pépère et fier de l'être... _________________ Patrick Saulnier Poussette Graco 2005 ;0) V-strom DL-1000 toujours en projet... Dernière édition par Patsau74 le 11/09/2005 23:49:37; édité 4 fois

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Manulec

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Inscrit le: 05 Sep 2005
Messages: 2

Localisation: Belgique

Posté le: 07/09/2005 04:53:04 Sujet du message: Premiere moto

Salut, le KLR est pas mal polyvalent. Route, hors route, rien ne le rebute. Même si ce n'est effectivement une bête nulle part. J'ai utilisé le mien beaucoup sur route entre la rive nord et MTL. C'est plaisant surtout si on aime la position de conduite d'un trail. En hors route, il est un peu lourd et haut (tout comme moi d'ailleurs ) DRmario a souvent eu la patience de m'attendre après les passage un peu plus techniques. Mais c'est pas mal plus lié au pilote qu'à la machine. Mais au niveau solidité, c'est un vrai tracteur. Jamais le moindre pépin avec. Il vaudrait peut-être mieux que tu mettes un peu plus d'argent de côté et de pouvoir t'acheter une machine dans un bon état. Tu sauveras rapidement de l'argent à ne pas devoir faire plein de réparations. ET tu t'épargneras le "plaisir" de la mécanique en plein milieu d'une balade. _________________ Manu

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