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électricité d'un KLR

 
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Ghost Rider


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MessagePosté le: 10/06/2005 11:28:44    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Une questions pour vous les gars de KLR !!!! Savez vous si le systeme électrique d'un KLR est assez puissant pour faire fonctionner une veste chauffante et les lumieres normals sur le bike ????
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Yveskdx


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MessagePosté le: 10/06/2005 11:33:42    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

ça devrais parce que j'ai utilisé mes poignées chauffantes sans problème, et c'est à 10watts près la même consomation qu'une veste, et le jour je roule toujours sur les lumières hautes (phares de route je crois).
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Patsau74


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MessagePosté le: 10/06/2005 13:27:00    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Selon ce que j'en sais, il semblerait que le système électrique du KLR peut supporter une consommation supplémentaire d'environ 35 watts. C'est tout ce que ce peux en dire ! J'ai ajouté un système de lumière auxiliaire de 55 watts (utilisé que très rarement) avant de connaitre cette donnée, ai je 'ai eu aucun problème depuis...

Pat
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martinfz1


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MessagePosté le: 10/06/2005 22:13:56    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

C'Est ça, 35w de jeu "safe"

Pour avoir plus: Il se vend un alternateur plus puissant mais la majorité des mods sont plutôt de passer à des lumières de freins, de flashers, de cadrans LED, On peut aller chercher ainsi un autre 20watts facile pour 100$

Stock, si tu roules sur les basses, c'est bon pour des poignées chauffantes à low, et une veste à low ce qui est normalement suffisant pour être confortable jusqu'à +5°c. En bas de ça un p'tit coup à HI fait du bien Laughing

Ou si tu installe un contrôle électronique variable, comme dit Brian de motorallye, il y a low, hi et "give it to meeeeee!!!" Laughing
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Patsau74


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MessagePosté le: 11/06/2005 13:12:55    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Je seconde Martin sur l'utilisation des LED au lieux des traditionnels 1156/1157...ca vaut le coup, et ca augmente significativement la visibilité de la moto. Je me suis procuré un module LED de remplacement pour la 1157 du feux arrière, et je peux vous dire que ca flash en svp ! Et avec l'effet strob, si les autres me voient pas, ben c'est parce qu'ils ont pas d'affaire au volant !

Pat
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Patrick Saulnier
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Ghost Rider


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MessagePosté le: 12/06/2005 23:45:52    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

merci des infos les KLRiste !!!! Smile
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luckyll


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MessagePosté le: 13/07/2005 12:16:56    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Je me demande combien de "vrai" watts le convertissement à des ampoules LED peut vraiment sauver? Après tout, les clignotants et les lumières de freins ne sont qu'intermittents - donc leur effet de consommation peut presqu'être ignorée.

Seul les lumières qui sont allumées de façon constante affectent réellement la consommation électrique de la moto. La meilleure solution reste toujours un stator et un régulateur modifiés. L'entreprise ElectroSport aux ÉU (anciennement Electrex) offre un système puissant pour la KLR - ça vaut peut-être la peine de les contacter?

https://www.electrosport.com/

À + tard,
Luc
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Patsau74


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MessagePosté le: 17/07/2005 21:05:41    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Oui, j'ai entndu parler de ca sur le forum américain...et semblerait que ce soit assez couteux (aux environs des 300 $ US)

Ca a certainement son utilité, mais je persiste à croire que ca s'adresse aux trippeux de gadgets qui branchent un max de bidules sur leur KLR (phares auxiliaires, veste chaufante, GPS, thermomètre/voltmètre, cb, micro-ondes, spa... Mr Green ).

Mes connaissances sont limitées en ce qui concerne l'électricité du KLR, mais la plupart des proprios de KLR avec qui j'ai dialogué sur le forum US ont assez de ¨jus¨ pour l'utilisation de GPS et l'ajout d'une sortie 12 volts.

Pat
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martinfz1


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MessagePosté le: 17/07/2005 21:12:36    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Un GPS ça tire rien, j'ai déjà oublié le mien ouvert sur la moto 24 hres et la moto a démarré facilement...

C'est les éléments chauffants qui tirent du jus!
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sined650


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MessagePosté le: 08/09/2006 23:02:08    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

Very Happy Bonjour, je suis un nouveau dans le monde du KLR mais fascinant et tripant au bout. Pour répondre à la question de la veste chauffante, attention j'ai fais des recherches sur le web et dans les spec que j'ai trouvé, une veste chauffante peu tirer jusqu'à 45 watts. Je sais pas ce qui reste en watts après toute la demande normal mais attention à vos fusibles !
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Kawasnikov


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Inscrit le: 26 Mai 2005
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MessagePosté le: 14/09/2006 19:41:22    Sujet du message: électricité d'un KLR Répondre en citant

J'utilise mes poignées chauffantes à High seulement, depuis 1 an et j'ai pas eu de problèmes.Habituellement les poignées chauffantes utilise +/- 30 @ 35 Watts. Pour le feu arrière j'ai essayé un LED 1157 mais de jour par temps ensoleillé on ne distingue pas la différence entre les deux intensités (position/freinage). Peut-être qu'un autre modèle est plus efficace. J'ai aussi une prise 12V, j'ai déja rechargé mon cellulaire et utilisé mes poignées chauffantes en même temps sans problème. Parcontre j'ai fait sauter un fusible en utilisant mon compresseur. Je triche maintenant le système en utilisant un fusible 15A. Pas d'odeur de brulé et pas de fils fondu...
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