sur ce genre de truc, j'utilise un très petit tournevis plat que j'insère en forcant un peu dans le milieu ou les bouts du circlip avec un petit marteau
généralement celà obéit à tous les coups
je vois souvent ce genre de piège dans les fourches de Yamaha, ainsi que les shocks arrière de Honda GL1100
comme je me dis souvent, ca fait partie de la job, faut faire avec
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