C'est effectivement à la portée d'un horloger.
Voilà comment je vois les chôses:
après débouchure du logement du gicleur, du bon côté comme tu dis, extrayage du gicleur en chauffant le carbu, puis filetage du logement et vissation d'un gicleur de ralenti idoine récupérable (de lapin) sur une autre marque de carbu.
Mais, comme dirait Claudine: "il vaudrait pas mieux prendre un carbu tout fait?" Et: "pourquoi t'as retiré l'essence?"
Fraternité et acharnement
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