Ce serait plutôt le fait d'avoir des bielles pas en alu qui serait étonnant, c'est la norme sur ces moteurs.
Pour ton vilo, c'est bien un Triumph (one piece crankshaft), il a simplement été allégé selon la méthode préconisée. Enfin pour ton bout de carter cassé, c'est sans importance aucune et tu peux laisser ça comme c'est sans risque.
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