Aie aie aie, tous raison, gros probl de lubrification, la bielle a l'envers, j'ai deja vu, ca peut justifier le serrage surtout apres realesage et surtout avec une pression si faible....
Sur mon mkIII, j'ai 4/5 bars a froid a 1500 trs pareil a 4000 trs (pas trop froid qu mm) et a tres tres chaud, genre a 2 avec les bagages en montagne , en été, a arsouiller, mini 2.5 bars....Le mano est etalonné, aussi la puissance du retour d'huile donne une idée assez précise mais il faut en voir bcp !!!!
Des axes de culbuteurs usés et c'est un grosse perte de pression, là si tes joint de carter de distrib ete neuf, ce doit etre la pompe...
Ne monte jamais de bielles depareilléés ou incertaines, je fait faire mes metrologie de bielles cz Dassault, et 1 bielle de 200000 km et une de 20000 km peuvent etre ds le mm etat, la fatigue de la piece n'est pas la mm......
Si le budget est juste, voit sur e-bay USA, il y a des gens serieux et un bas moteur complet de mkIII refait a fait 400 USD recement......
Bye, bon courage...
Alex
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