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Le Message
Auteur : Bruno V (86.209.193.xxx)
Sujet : Re : Serrage Commando
Date : 01/07/2006 17:05:53

J'avais bien changé les joints sortie pompe a huile et spi de vilebrequin, je ne pense pas qu'ils soient en cause.

Qel est le bon sens des trous de graissage des bielles ?
Les miennes étaient montée avec perçage coté droit du moteur (coté distribution).

Avant la catastrophe, javais monté un mano sur la durite de graissage des culbuteurs et j'avais mesuré une pression très faible (1 bar maxi a haut régime) mais on m'avait dit que cette mesure n'était pas significative de la pression de graissage du moteur.

Impossible de faire un piquage ailleur sur le carter de la Commando !
Quelle pression est ce que je devrai avoir sur le tuyau de graissage des culbuteurs ?

Merci pour vos réponses et vos encouragements !

56 Visualisations


La discussion

    Serrage Commando, de Bruno V [30/06/2006 16:16:12]
        Re : Serrage Commando, de Yves M [30/06/2006 16:56:28]
            Re : Serrage Commando, de Bertrand [30/06/2006 18:01:21]
                Re : Serrage Commando, de Bruno V [01/07/2006 17:05:53] < 
                Re : Serrage Commando, de Yves M [01/07/2006 19:11:29]
                    Re : Serrage Commando, de Bertrand [02/07/2006 06:48:37]
                        Re : Serrage Commando, de Yves M [02/07/2006 09:06:39]
                            Re : Serrage Commando, de Bertrand [02/07/2006 09:18:58]
        Re : Serrage Commando, de Chine [30/06/2006 18:57:45]
            Re : Serrage Commando, de Bertrand [30/06/2006 19:42:21]
                Re : Serrage Commando, de Chine [30/06/2006 20:08:24]
                    Re : Serrage Commando, de Chine [30/06/2006 20:14:40]
                        Re : Serrage Commando, de Bertrand [02/07/2006 06:58:14]
        Re : Serrage Commando, de Bonduel [02/07/2006 09:08:40]
            Re : Serrage Commando, de Alex [02/07/2006 10:27:37]
                Re : Serrage Commando, de Francis V [03/07/2006 10:19:04]


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