Avec une batterie en bon état (impératif!) et chargée, tu dois avoir quelque chose comme 1 ampère à 3000t/mn avec le phare allumé, et quelque chose comme 4 ampères phare éteint.
Si la batterie est en mauvaise état ou déchargée, elle se comporte comme une résistance morte et transforme le courant en chaleur, ni plus ni moins. C'est ce que semble indiquer ton ampèremètre.
Amitiés
Bertrand
|