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pour mapart, quand je pars avec une bécane que je viens d'acheter, je fais toujours des cercles autour de ma amison, de plus en plus grands avant de partir vraiment loin. je n'ai pas de portable (comment faisait on avant ?), juste une trousse a outils derriere "au cas où ..."
après, éh ben, je compte sur l'esprit motard si plus gros pépin et sur mes dix doigts. avec tout ca, ca doit marcher.
c'est vrai ce que tu dis sur les désillusions anglaises. au début, c'est tout chouette, le bruit, l'ambiance, le look d'enfer marlon brando .... et pis crac, problème, piston, gicleur bouché ? elle veut plus rien savoir la bête. alors, déception et on échange ocntre une bandit ou une hornet. si on échange pas, alors on devient mecano. y'a pas le choix, et la moto ne devient plus un objet mais un être mi-vivant qu'il faut respecter.
moi, je trouve que c'est bien comme ca, il y a vraiment deux univers qui se cotoient. chacun sa route, mais la route anglaise est vraiment exigeante. je pense que c'est ce qu'il faut essayer de faire passer à ceux qui veulent la "British Saulce".