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Je suppose que ta moto est une 850 MK2 n'est-ce pas ? De toutes façons , ça n'est pas bien important. Y a pas eu de révolution électrique entre les 750 et 850.
T'as sûr de l'état de ta batterie ? Elle est bien chargée ? Le matin , sans démarrer le moteur , est-ce qu'elle allume franchement le phare ? avec le phare allumé , le klaxon marche ? Si OK , la batterie est bonne.
Tu ne serais pas le ^premier à acheter une batterie neuve morte.
Je pense (mais je peux me tromper) qu'avec une bonne batterie et un circuit de charge déficient , le fait de mettre les phares ne devrait pas stopper le moteur.
Il est possible que le problème vienne de ton circuit de phare.
Est-ce que ça se produit aussi quand tu es en phare et en code ?
Et en veilleuse ?
La puissance de ton phare est OK pour un alternateur de Norton.Je roule depuis 10 ans avec un H4 de 60 watts et ça baigne...Ca n'éclaire pas très bien , mais il n'y a pas de panne ni de problème de batterie.
Je ne roule presque jamais la nuit , ou alors en groupe ou en zone éclairée.
Essaye de démonter ton ampoule et vois si ça se reproduit.
Essaye de changer ton ampoule aussi...La tienne est peut-être en léger court circuit ( peu probable , mais autant en être sûr et ça se fait très facilement )
Pas facile de dépanner quand on n'a pas la bécane en face de soi .
La mode est aux changements d'alternateurs...Je n'ai jamais eu de problème de ce coté là.
Mais même avec un alternateur naze , avec une bonne batterie , tu ne devrais pas rencontrer ton phénomène.
Tiens nous au courrant , toi qui as la chance d'avoir ta moto en panne au début de l'hiver.
Il n'est pas exclu que ta nouvelle moto te teste .Montre lui que tu l'aimes mais que c'est toi le chef ! Sinon , comme les enfants ,elle va t'en faire voir de toutes les couleurs. ..J'exagère ? Mouais .