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Auteur : Yves M (86.194.17.xxx)

Sujet : Re : perçage de piston

Date : 23/06/2006 06:45:12

Il faut voir sur les 3 pattes la version, les premiers modèles étaient plus comprimés, 9,5/1 , ensuite disparitée 9/1 et même 8,25/1 pour la cardinal !
J'ai remarqué qu'avec l'essence sans plomb certains moteurs cliquettent à moyen régime ce qui est assez destructeur ! il vaut mieux mettre de la 98 malgré ses défauts (dépôts) que la 95, mettre un additif, enlever un poil d'avance, entre 2 et 5 °, et espérer que le boyer déconne pas. Mettre un gicleur + 10 sur le cylindre central je suis pas pour, ça déséquilibre le moulbif, j'avais essayé, le moulin il est pas aussi agréable que quand les 3 cylindres sont réglés idem.
La première raison des pistons percés sur les 3 pattes est la prise d'air sur les pipes d'admission, changez vos durites et vos joints toriques !

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La discussion

perçage de piston, de Benoit [23/06/2006 03:47:30]

Re : perçage de piston, de Bertrand [23/06/2006 05:45:02]

Re : perçage de piston, de jean-pierre [23/06/2006 06:26:13]

Re : perçage de piston, de Yves M [23/06/2006 06:45:12] <

Re : perçage de piston, de Francis V [23/06/2006 07:05:32]

Re : perçage de piston, de ghislain [23/06/2006 09:12:15]

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