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Auteur : René (86.206.103.xxx)

Sujet : les infos huile en anglais

Date : 10/06/2006 11:34:43

So I fitted a thermocouple sender temperature indicator, (i.e. pretty accurate), with the thermocouple about 1 inch below the oil level in the oil tank, which, after a number of journeys told me:-

Constant 65 m.p.h. 95°C
Constant 70 m.p.h. 100°C
Good belt 100 m.p.h. * 120°C
Around town, air temperature 20°C 95°C
* on private roads, of course

I asked the oil companies what happened to multigrades at 120°C +, (given that the oil returned to the tank is a mixture of cooler oil from the sump and hotter oil from the head) and also what temperature oil should be run at. I got no clear reply. However, this produced the information that the oil temperature in a car sump is, desirably, around 85°C. So, this made me decide to put in an oil cooler, and an oil thermostat, with the following results:-

Constant 65 m.p.h. 80°C
Constant 70 m.p.h. 85°C
Good belt 100 m.p.h. * 100°C
* on private roads again, naturally

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La discussion

essai commando, de René [10/06/2006 11:08:53]

Re : essai commando, de Yves M [10/06/2006 11:32:53]

les infos huile en anglais, de René [10/06/2006 11:34:43] <

Re : les infos huile en anglais, de Yves M [10/06/2006 11:48:24]

Re : les infos huile en anglais, de Dom 2 [10/06/2006 12:04:39]

Re : les infos huile en anglais, de Yves M [10/06/2006 12:46:10]

Re : les infos huile en anglais, de Kruel [10/06/2006 12:52:32]

Re : les infos huile en anglais, de Yves M [10/06/2006 13:09:39]

Re : les infos huile en anglais, de Anonyme [10/06/2006 21:37:31]

Re : les infos huile en anglais, de Anonyme [10/06/2006 21:38:47]

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