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je confirme pour la V 300

sur un moteur en bon état, m^^eme classique, les ingénieurs (des anciens étudiants) m'ont confirmés l'utilisation de la V 300, les moteurs s'usent surtout au démarrage et une bonne huile permet cette protection, je me marre avec les huiles a huile de palme (pour les grenouilles) ou de saindoux en plus c'est plein de grumaux, je refuse les manos d'huile, ça me ferait flipper, surtout en spécial, je n'ose imaginer.

Si tu roule a 80, il va falloir un paquet de bornes pour que cela soit a température, environ 40/50 bornes, un truc important a mon avis, c'est d'avoir une bonne huile qui permet d'avoir une excellente protection moteur froid, une fois que le circuit d'huile est fait, si j'étais fanatique de joe bar team (ce qui n'est pas le cas) je dirais gaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, mais en motard élevé au grain, je dirais, poignée dans le coin......

C'est un peu comme le rodage, des mecs vont te dire qu'une anglaise cela se rode sur 10 000 bornes, sachant que des fois on a du mal a franchir les 10 000 bornes, tu passes ta vie a te faire doubler par des squeutaire avec ta meilleur moto du monde.....

la vie est simple

bonne pompe a huile
bonne huile

et hop

roule
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mais je ne suis pas un exemple

fraternité

kruel