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370 Qualifier
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Inscrit le: 25 Nov 2009
Messages: 68
Localisation: Limoges FRANCE (De l'autre côté de l'eau de l'Est!)
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 Posté le: 26/03/2012 12:43:41 Sujet du message: Can-am TNT |
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Ben moi aussi, j'en suis friand, des Can-Am, et depuis longtemps.
Pour situer, j'avais 15 ans et j'étais déjà intéressé par l'enduro quand un "grand" de mon village est arrivé avec une 370 Qualifier de 79 (je suis né en 64!) et j'ai tout de suite flashé. Puis, le hasard et surtout la nouvelle règlementation des permis de conduire de France ont fait que je me suis plutôt orienté vers le MX avec des machines japonaises durant les années 80, puis toujours sur des japonaises, mais en enduro durant les 90's.
Puis j'ai eu un p'tit coup de nostalgie, d'abord en remettant en état une vieille 125 SWM de 78, mais tellement bien remise à neuf que je n'ai pas eu le courage de la faire rouler dans la boue. Il me fallait donc, en plus de ma moto "moderne" (actuellement une 250 Gasgas ECR 2011, mais ça, c'est du matériel de grande consommation!!!), une machine de ma jeunesse pour aller m'amuser avec les copains passionés. J'ai trouvé une 370 Qualifier de 79 (Le hasard fait bien les choses!!) en état correct en 2009, avec quelques menus travaux à faire pour la remettre en condition "ready to race", et la machine fut lancée. A partir de ce moment, tellement subjugué par l'efficacité redoutable du "vieux caribou" (On appelle les Can-Am comme ça, chez nous!!! Lol), j'ai décidé de me concentrer sur la marque, et me voici arrivé sur votre site!
Je remets quelques photos, mais je vais essayer de les mettre "en grand"!
Je pense connaître assez bien la grosse Qualifier et pouvoir en parler assez facilement, en revanche, je n'ai pas grande connaissance de la 250 TNT, car il n'y en a pas en France, et la mienne ne sera là qu'en juillet!
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Enduro ergo sum! |
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370 Qualifier
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Inscrit le: 25 Nov 2009
Messages: 68
Localisation: Limoges FRANCE (De l'autre côté de l'eau de l'Est!)
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| Posté le: 27/03/2012 09:15:27 Sujet du message: Can-am TNT |
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C'est pas un peu dangereux, de rouler en solo vers chez toi? Si tu te casse un os, t'y restes longtemps avant que quelqu'un te trouves, non? Enfin, je ne connais pas votre pays, mais l'idée que je m'en fais est que c'est assez sauvage et immense, avec une grosse densité de population très regroupée, et le reste très peu peuplé!!! Peut-être une idée fausse...
Elles sont belles, tes motos. Comment trouves-tu la différence entre la 400 et la 250? La "petite" est-elle vraiment plus agile? J'ai un ami qui a une 280cc Qualifier (Je crois qu'elles étaient vendues avec le nom commercial de 350!), et il semble que ce soit le bon compromis, assez de couple et de chevaux pour le chrono, et une maniabilité bien plus facile que la "grosse"!
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WildgoodXr650R
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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784
Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador
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| Posté le: 27/03/2012 11:16:07 Sujet du message: Can-am TNT |
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| 370 Qualifier a écrit: |
1-C'est pas un peu dangereux, de rouler en solo vers chez toi? Si tu te casse un os, t'y restes longtemps avant que quelqu'un te trouves, non?
2-Enfin, je ne connais pas votre pays, mais l'idée que je m'en fais est que c'est assez sauvage et immense, avec une grosse densité de population très regroupée, et le reste très peu peuplé!!! Peut-être une idée fausse...
3-Elles sont belles, tes motos. Comment trouves-tu la différence entre la 400 et la 250? La "petite" est-elle vraiment plus agile? J'ai un ami qui a une 280cc Qualifier (Je crois qu'elles étaient vendues avec le nom commercial de 350!), et il semble que ce soit le bon compromis, assez de couple et de chevaux pour le chrono, et une maniabilité bien plus facile que la "grosse"!
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1- Oui, mais j'ai le choix entre prendre des risques, et ne pas faire de moto.. je préfère les risques.
J'ai toujours mon téléphone satélite avec moi.
2-C'est pas mal ca.. je vis dans le très peu peuplé.
3-Merci! Je ne veux plus rouler le 250 en partie à cause du piston 74mm qui est ultra rare et le fait que je veux m'en garder une originale et "montrable" et jouer avec l'autre.
Je préfère le 400 et le moteur est réparable par la meilleur disponibilité de pièces.
Étant aussi utilisateur d'un XR 650R, le 400 est déjà légé et petit. (j'ai le bon gabarit pour les motos mono à gros cubes)
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1-Honda XR650R 2003
2-Can-am Qualifier 400 1980
3-Kawasaki F5 1972
Qualifier 250 et Jawa 90 remisés |
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370 Qualifier
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Inscrit le: 25 Nov 2009
Messages: 68
Localisation: Limoges FRANCE (De l'autre côté de l'eau de l'Est!)
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| Posté le: 27/03/2012 12:48:19 Sujet du message: Can-am TNT |
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Je ne suis pas certain, mais je crois que pour les pistons de 76mm, les modèles pour Rotax "trial" s'adaptent. En ce qui concerne le 250 "course courte" avec piston de 74mm, effectivement, celà semble être plus délicat à trouver, mais si tu as besoin, je peux essayer de me renseigner en Europe car je crois que certaines SWM 250 sont équipé de ce qu'ils appellent le "corsa corta"!
Pour mon moteur, c'est d'autant plus le même piston que le tien, car le moteur qui est actuellement installé dans la moto est un 400. J'ai deux autres 370cc, celui d'origine de la moto, qui est en attente sur l'étagère, prêt à faire feu si besoin, et un autre bloc alu qui sera bientôt remonté dans un cadre pour faire une réplique de ça :
Au fait, si quelqu'un a des photos ou des informations sur cette machine, je suis très intéressé. Il s'agit du prototype 370cc que Can-Am a construit pour participer aus ISDT77. 
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) où nous trouvons aussi certaines Can-Am. J'essaie de vous passer quelques photos des miennes, mais c'est pas certain que j'y arrive!
