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cardam
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Inscrit le: 16 Sep 2010
Messages: 9
Localisation: quebec and st-alban
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 Posté le: 01/09/2011 13:22:13 Sujet du message: Légere baisse a prévoir... |
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| jp a écrit: | POur le permis je suis pas forcément contre. mais alors allons au bout de la logique : pourquoi le même prix pour le premier point que pour les 15 d'un coup?...un ou deux point, ca peux arriver a nous tous (une lumiere jaune, 10 km/h de trop...), c'est pas forcément en lien avec le fait d'être mauvais conducteur. 5 ou 6, par contre, ca commence a parler...pourqoui pas de tarif progressif comme pour les autos?
Idem pour la prime de risque pour une nouvelle moto (inexistant pour les autos...) : même prix (225 $) quel que soit le modèle ou l'expérience du pilote...ne me faite pas croire qu'on est plus a risque l'année ou après 10 ans sur une 1150 GS on passe sur un 1200...l'objectif visé est clairement de se rembourser de la baisse des plaques, pas de chercher l'efficacité en terme de sécurité...l'effet pourrait même être contraire : un nouveau modèle avec ABS est-il plus a risque qu'un ancien sans?...c'est pas logique
je suis aussi d'accord pour être optimiste! Mais pas naif...
globalement, avec ce reglement, le monde moto payera plus a la SAAQ qu'actuellement.
pas complètement une bonne nouvelle... |
Bien en accord avec toi ,un debutant ces un debutant, calvasse.... pas celui qui est rendu a 2-3-4-5-6-7 motos dans ca vie.
Il considere l`expérience comme un handicap,ca pas de taba...
 . de bon sens.
_________________
KLR 650 2006 CRAZY FROG
GPS 60Csx |
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Flat4awd
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Inscrit le: 16 Oct 2010
Messages: 28
Localisation: Lévis
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| Posté le: 05/09/2011 09:06:56 Sujet du message: Légere baisse a prévoir... |
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| dleclerc45 a écrit: | Pour un nouveau type de moto, ok. Mais se faire charger un supplément pour remplacer un modèle 2005 pour un 2012 c'est juste du taxage sans justification.
Comme c'est là un conducteur habitué avec un GSXR va se faire taxer s'il achète une CBR250. Il me semble qu'un frais en fonction d'une augmentation de puissance ou d'un changement de type de moto serait plus fidèle au principe. La manière dont c'est appliqué, le principe ressemble plus à une justification dans le cadre d'une stratégie de relations publiques qu'à autre chose. |
C'est sur que si tu change pour une modèle identique, c'est chiant de payer une surprime. Par contre, à partir du moment qu'il y a une différence, c'est là que ça commence...
les organisme qui travaillent et négocient avec la SAAQ se base sur des études pour leur démontrer leur mauvaises décisions. En fait, ils sont en train de documenter parfaitement la SAAQ pour qu'ensuite, on ait plus vraiment de moyen de contester quoi que ce soit. Je ne dit pas que c'est une mauvaise choses, c'est évident que tôt ou tard, ça finirait comme ça. Par contre, Si on a des gens qui représente l'ensemble des motocycliste du Québec, et qui vont voir la SAAQ en leur disant "voici les études crédibles à propos de la moto; basez-vous là-dessus pour vos tarif" ils faut s'attendre à ce qu'il s'en servent à leur guise. Ils ne peuvent pas faire autrement que de prendre connaissance de ces études, voir comment ça se concrétise dans leur statistique, et mettre un $ là-dessus.
moi aussi personnellement, j'aimerais bien de pas payer 225$ pour changer mon DL1000 2003 pour un 2009, par contre, je sais très bien que si la SAAQ produit une chartre, qui catégorise les motos et documente le % de différence entre chaque modèles disponible, celui qui va tomber dans la colonne de 100% de différence va payer 1000$, et ça, ce ne sera pas pour couvrir les risque, mais les dépenses liée à la création de la charte. Alors collectivement, je préfère qu'on paye tous 225$ de plus à l'achat d'une moto, qu'on paye 500$ en moyenne sur une possibilité de 0 à 1000...
quelqu'un qui est habitué à un GSX-R 750 et qui embarque sur un CBR250R à toute les chances de se planter s'il a a faire une manoeuvre d'urgence dans les premier kilomètre, plus de chance que sur un GSX-R750 dont il a 5000km ou plus d'expérience. Je pense que la seule manière d'éviter cette surprime serait d'avoir la possibilité de suivre un cours comme motopro, et dans ton dossier, il y aurait mention que tu as suivi le cours avec un ou des modèles bien précis.
_________________
03 Suzuki V-Strom 1000 |
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