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WildgoodXr650R
Hors ligne
Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 785
Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador
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 Posté le: 28/05/2011 17:15:35 Sujet du message: KTM 690 ENDURO vs Suzuki RMZ 450 |
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| TrailMachine a écrit: | interressant comme résultat mais on s'entend que le motocross est beaucoup moins fiable.
SpongeBob t'as pas le vidéo de ta chute
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Un motocross est monté pour avoir du départ et exploser immédiatement en RPM.
Avec deux modifs tel un poids sur la flywheel et un gearage un peu plus vite, ca donne quelque chose d'intéressant en hors route... mais ca reste un moteur pointu de motocross qui demande bcp d'entretien sans avoir trop de fiabilité.
La vraie place d'un motocross est dans un circuit de course ou un pit. C'est concue pour ca.
Auparavent, bcp de gens achetaient des motocross pour faire de la trail, du hors route, de l'enduro..
mais encore là, il y a des bikes nés "enduro", avec flyweel plus lourde, cam différent, étagage de transmission mieux adapté, plus grande tank, roue arrière de 18" pour une meilleure traction..
On dirait que maintenant les gens sont mieux informés.
Un double usage tel un KTM 690 est tout simplement un enduro avec accessoires légaux pour la route.
L'explosion de puissance immédiate d'un motocross est plaisant à essayer, mais devient tannant dans le bois, car pas de torque à bas régime et demande de la révolution pour performer.
De plus, les vitesses rapprochées demande bcp plus de shifts/déshifts.
À part clancher tout le monde sur un départ, un motocross n'apporte rien de plus à nous ici qui fréquentons ce forum.
_________________
1-Honda XR650R 2003
2-Can-am Qualifier 400 1980
3-Kawasaki F5 1972
Qualifier 250 et Jawa 90 remisés |
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| Auteur |
Message |
SpongeBob(Qc)
Hors ligne
Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 790
Localisation: Sherbrooke
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| Posté le: 28/05/2011 20:04:08 Sujet du message: KTM 690 ENDURO vs Suzuki RMZ 450 |
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| WildgoodXr650R a écrit: | | TrailMachine a écrit: | interressant comme résultat mais on s'entend que le motocross est beaucoup moins fiable.
SpongeBob t'as pas le vidéo de ta chute
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Un motocross est monté pour avoir du départ et exploser immédiatement en RPM.
Avec deux modifs tel un poids sur la flywheel et un gearage un peu plus vite, ca donne quelque chose d'intéressant en hors route... mais ca reste un moteur pointu de motocross qui demande bcp d'entretien sans avoir trop de fiabilité.
La vraie place d'un motocross est dans un circuit de course ou un pit. C'est concue pour ca.
Auparavent, bcp de gens achetaient des motocross pour faire de la trail, du hors route, de l'enduro..
mais encore là, il y a des bikes nés "enduro", avec flyweel plus lourde, cam différent, étagage de transmission mieux adapté, plus grande tank, roue arrière de 18" pour une meilleure traction..
On dirait que maintenant les gens sont mieux informés.
Un double usage tel un KTM 690 est tout simplement un enduro avec accessoires légaux pour la route.
L'explosion de puissance immédiate d'un motocross est plaisant à essayer, mais devient tannant dans le bois, car pas de torque à bas régime et demande de la révolution pour performer.
De plus, les vitesses rapprochées demande bcp plus de shifts/déshifts.
À part clancher tout le monde sur un départ, un motocross n'apporte rien de plus à nous ici qui fréquentons ce forum.
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Moi et un de mes chum on a essayé de le convertir au double usage mais c'est un gars qui aime vraiment la compétition.
Il aime mieux le motocross. Il a une bonne raison d'aimer le motocross car sa jeune fille a commencé il y a 2 ans a en faire, et depuis l'an passé, il a commencé a courser (amateur) avec elle, et ils ont bien du fun ensemble.
Mais pour ma part, j'aime mieux varier mes plaisirs en moto en faisant un peu de n'importe quoi (c'est habituellement moins dangeureux ...)
Quoi de plus plaisant que d'explorer des nouvelles places différentes et découvrir de nouveaux paysages avec un niveau de difficulté juste parfais pour faire travailler notre phisyque et notre mental .
Si je serais psy, je prescrirais une ride de dual a tous les dépressifs.
_________________
"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck
KLR 650 2004 (2007 a 2010)
KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????)
http://www.youtube.com/spongebobqc |
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