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curvemadd3
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Inscrit le: 13 Avr 2008 Messages: 6 352
Localisation: Racine,Qc
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Posté le: 04/01/2011 08:53:56 Sujet du message: Re: pompe a essence |
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renaud lg a écrit: | quelqu'un connait il ces pompes,sont elles solides,ou existe t'il un autre modèle plus solide??
cette pompe fait 14l/heure,en théorie c'est sufisant,mais en réalité......??
puis la pression aussi ,il n'en parle pas,mais comme cette pompe marche par "diff. de dépression",ça ne doit pas ètre trop élevé
enfin voila je voulais avoir votre avis
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C'est du Mikuni...
Il y a des modeles plus performant sur ton site pour les motoneiges.
Ca prend une dépression/pression d'environ ±3 lbs/po³ pour les faire fonctionner. Sur une motoneige ou une motomarine, on les branche sur la base moteur...Je me demande si ton moteur pourra générer assez de dépression/pression pour actionner le tout convenablement.
Le modele haut-débit : http://www.parkeryamaha.com/mikunifuelpump5sideddualhighvolume.aspx a 70 litres/heure.
Assures-toi de bien ajusté les pointeaux des carbus, car il n'y a pas de retour sur ces modeles de pompe... Pas vraiment sur que ce soit adapté. As-tu un lien pour visualiser ton modele d'origine ? _________________ J'aime mieux rouler que de pousser...
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Message |
palica
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Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 265
Localisation: Les Cedres, Qc
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Posté le: 06/01/2011 09:53:28 Sujet du message: pompe a essence |
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curvemadd3 a écrit: | La différence entre une pompe d'origine de Yamaha et Mikuni, elle est ou ??? Pour moi, une pompe a essence reste une pompe a essence , non ?? |
C'est justement ca mon probleme: si tu as la garantie que les debits, pressions et regulateurs sont absolument identiques, pas de probleme. La, ca n'a pas l'air d'etre le cas. Je n'ai rien - bien au contraire - contre le fait de trouver les meilleures pieces au meilleur prix, mais si les pompes montees sur les Yamaha ont fait leur preuve et ne posent pas de probleme, qu'elles sont disponibles et qu'on ait la garantie d'un fonctionnement parfait, je trouve qu'experimenter avec des produits de remplacement, surtout sur une moto destinee a voyager dans des endroits tres eloignes, est une fausse economie (et je ne parle meme pas du temps passe a faire les recherches, a experimenter et a se tromper, ce qui genere egalement un cout). Certaines motos ont des points faibles, qu'il est interessant de corriger. Mais dans le cas present, pas sur...
Mais je ne voulais pas vous interrompre, je voulais juste donner mon avis. Je vous laisse continuer.
_________________ Fred Ural Patrol '06 BMW R100GS PD '93 BMW R90S '74 BMW F650GS '10 (moto de ma blonde) A suivre... |
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