martinfz1
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 Posté le: 13/09/2006 17:36:12 Sujet du message: Communiqué de presse du CAPM |
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MERCREDI 13 SEPTEMBRE, CONFÉRENCE DE PRESSE DU CAPM À 10H30
Le monde motocycliste ne peut accepter que la décision prise par la SAAQ sur la hausse de tarif coûte des vies.
Le monde motocycliste enclenchera des moyens de pression et demande la démission du directeur de la sécurité routière de la SAAQ
Montréal, le 13 septembre
Le monde motocycliste dénonce la décision irresponsable prise par la SAAQ, lors de son annonce du 18 août dernier, au sujet des nouvelles contributions dassurances des motos qui entreront en vigueur à compter de 2008. Le monde motocycliste demande la démission du directeur de la sécurité routière de la SAAQ, qui avait le devoir de convaincre sa société et son conseil dadministration de lerreur quils commettaient en créant une tarification par catégorisation. De plus, les motocyclistes entendent enclencher des actions de manière à éliminer cette catégorisation. Les motocyclistes sopposant à cette situation sont invités à une rencontre publique qui se tiendra le 30 septembre prochain afin de mettre en branle des moyens de pressions qui couvriront les volets publiques, politiques et juridiques. Ces moyens seront à la mesure du danger auquel la SAAQ les expose.
Depuis lannonce dune hausse potentielle au printemps dernier, le monde motocycliste sest employé à sensibiliser la SAAQ et les élus sur le danger inhérent à la mise en place de la catégorisation des motos. « Au-delà des aspects pécuniaires, bien quils soient également très importants, le Comité daction politique motocycliste (CAPM) et la Fondation Promocycle se sont toujours faits un point dhonneur daccorder la priorité aux facteurs de sécurité des motocyclistes. Notre opposition à la catégorisation est capitale et appuyée par les deux plus importantes études daccidentologie sur le monde de la moto jamais réalisées jusquà ce jour. Aucune donnée similaire nexiste à la SAAQ et elle ne peut prétendre ignorer la conclusion de ces deux études, puisque nous lui en avons remis des copies en main propre! », de déclarer le porte-parole du CAPM, M. Normand Noiseux.
Les études Maids et Hurt établissent clairement, et sans lombre dun doute, quil ny a aucun lien entre la catégorie de véhicules et le niveau de risque. Cependant, la catégorisation poussera le monde motocycliste à contourner la catégorie à tarification élevée, cest-à-dire ici les motos sport, en modifiant des motos de la catégorie régulière pour obtenir des performances identiques à celles des motos sport. Ce faisant, elle hausse le risque daccident en créant des véhicules qui ne sont en rien comparables aux motos sport quant au freinage, à léquilibre et à dautres caractéristiques mécaniques. Dans les études cités précédemment, seuls ce type de motos étaient surreprésentés dans les accidents. Le monde motocycliste ne peut donc accepter que la décision prise par la SAAQ lui coûte des vies.
« Même si la SAAQ était bien au fait des conséquences de la catégorisation, elle a décidé, sciemment et en toute connaissance de cause, dimplanter la catégorisation des motos sport malgré les mises en garde qui lui ont été faites par le CAPM et la fondation Promocycle. Nous prétendons que la SAAQ a sacrifié la sécurité de lensemble des usagers pour des motifs non avoués. Ceux-ci sapparentent fort à lintention de retirer de la route une catégorie de véhicules, sans égard aux conducteurs et sans réfléchir un seul instant au fait que ce geste ne changera en rien le comportement des délinquants parmi eux, mais poussera plutôt ces derniers à poser leurs gestes irresponsables et dangereux au guidon, ou pire, au volant dune autre catégorie de véhicules. », dajouter M. Noiseux.
Les motocyclistes intéressés par la rencontre publique du 30 septembre peuvent sinformer sur le site du CAPM au www.capm.qc.ca .
Le Comité pour laction politique motocycliste (CAPM) est un organisme autonome composé uniquement de motocyclistes sans distinction dappartenance et sans discrimination aucune. Il a pour mission la défense et la promotion des droits des motocyclistes québécois. Il tente de combattre toute forme de discrimination à légard des motocyclistes et entre eux. En outre, il représente la communauté motocycliste auprès dorganismes partenaires dans latteinte de sa mission ou susceptibles de lentraver. Le CAPM, fondé en 1993, représente plus de 95 % du monde motocycliste organisé au Québec.
La Fondation Promocycle est une organisation nationale à but non lucratif visant essentiellement la promotion de la conduite sécuritaire à moto. Grâce à son expertise et aux outils à la fine pointe de la technologie dont elle s'est dotés, la Fondation Promocycle offre ses services à nombre d'organismes ou de compagnies uvrant dans le domaine de la sécurité à moto.
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Source :
Comité daction politique motocycliste (CAPM) et Fondation Promocycle
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