Forum sur les motos anglaises classiques. Pas de Petites Annonces SVP .: Service gratuit par quick-web.com :.

A vous entendre avec les ajustements de vos T120, l'essence européenne est vraiment différente de celle du Québec

Depuis que notre super avec plomb (rouge) 98 a disparue, fin années 80', il m'est impossible de rouler avec mes main jet 220 d'origine sans risquer de noircir et court circuiter les bougies

Maintenant je dois rouler avec des 180 pour du super sans plomb 91 afin d'obtenir une couleur brune pas trop foncée sans risquer de saisir les pistons.

J'ai ajusté mon Pazon twinplug à 35 degré pleine avance pour 4000rpm et aucune préignition n'est ressentie avec ma nouvelle configuration Morgo 750 de taux de compression de 9.0:1 pour un joint de culasse de .060"

C'était l'enfer de la préignition il y a un mois quand je roulais avec une configuration Morgo 750 de taux de compression de 9.5:1 pour un joint de culasse de .020"