Beaucoup de motos font ça , ça vient (en partie)de la chasse qui diminue quand tu décélères .
Je pense que si tout va bien par ailleurs , et que ta moto ne fait cela QUE quand tu lâches le guidon , et bien il ne faut pas lâcher le guidon .
Une Commando n'est pas une VFR .L'âge et la complexité de sa partie fixe fait que ce genre de phénomène n'est pas anormal , même si elles ne le font pas toutes.
J'ai une BM R100T qui fait un peu ça ,et mon ex-commando le faisait aussi. mais je ne considère pas ça comme un défaut .
Quand on a une moto super moderne , on a tendance à commettre l'erreur de la comparer avec nos vieilles.
C'est à toi de t'adapter , sinon tu vas faire une fixette là dessus , et tu passeras à coté de l'essentiel , tous les plaisirs un peu suranés qui font notre bonheur.
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