Salut,
idem sur mon Commando, et autrefois quand je m'étais "égaré" sur une Suz GS 750, c'était carrément sévère. Je crois qu'il s'agit d'une sorte de résonnance qui dépend des degrés de rigidité de l'ensemble roue-pneu-fourche. Moi ça ne me gène pas , alors je laisse en l'état, mais si tu veux vraiment qu'elle ne rougisse plus face à la VFR, ça vaudrait peut-ètre le coup d'essayer de changer un des éléments: jante à batons (bof.....), pneu avec un profil plus bas, ou pontet pour rigidifier la fourche. Il y a des dispositifs"anti-shimmy" sur les atterrisseurs d'avions. Peut-ètre l' un des "aviateurs " du forum pourras-t-il nous renseigner?
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