D'après mes souvenirs, le principe est de faire un réglage provisoire d'abord, mettre le moteur dans une position fixe, puis amener un des aimants du rotor en regard d'un trou du plateau d'allumage électronique, ensuite serrer. Le réglage définitif se fait ensuite à la lampe stroboscopique à un régime élevé (5000 t), car l'avance maxi n'est atteinte qu'à ce régime avec un allumage Boyer.
Désolé de ne pouvoir donner plus de détails, il faudrait avoir la notice de montage sous la main. Si tu ne l'as pas, quelqu'un ne pourrait-t-il pas la scanner et l'envoyer?
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