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Bonjour,
je repond à ta 2eme question:
"Une modification utile de l'alimentation en huile consiste à enlever le tube d'arrivée qui à un diamètre de1/4 (6,35 mm), à agrandir le passage jusqu'au logement de la pompe à huile,et à monter un tube de diamètre 5/16 (7,93 mm).Cette modification ,qui remonte au temps de la compétition,aide à une meilleure circulation de l'huile à froid et fut faite en serie sur les dernieres T160." Fin de citation.
Pour ma part,j'ai augmenté aussi le diamètre d'entrée et sortie sur la pompe à huile,ainssi que l'alesage de sortie pompe(attention au siège du clapet de retenue en alésant le passage vers le filtre: diamètre 8mm maxi
Ce travail est quant même assez délicat.
Pour la 1ere question,l'on ma toujours dit qu'elle etait assez performante pour le moteur.
Bon courage,SERGE