Résultat d'un premier examen rapide (faute de temps). Le garde boue avant est dépourvu de sa plaque d'immatriculation, ce que j'avais déjà remarqué, mais c'est peut-être normale pour les motos destinées à l'exportation. En l'occurence (date de fabrication et date d'immatriculation se suivant à quelques mois) la moto fut immédiatement importée en Belgique en juillet 1947. Plus étonnant, et ça je l'avais pas vu, l'arrivée d'huile des boîtes de culbuteurs est à...gauche, et non à droite comme toute cette génération de twin, et les suivantes. Erreure de montage, sans doute ! La pédale de changement de vitesse (de type cuillère) est bien celle de 1947, par contre le bouchon du réservoire d'huile est vissé et je dois encore vérifier si c'est bien conforme (il y a eu des modif' dans la production fin 1946 début 1947). Visuellement, et avant démontage, c'est tout. Ton avis Philippe ?
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