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Le Message
Auteur : Thibaut (82.126.244.xxx)
Sujet : Re : Trident 830
Date : 20/11/2006 21:44:11

Salut,
je te déconseille d'essayer de rechemiser le bloc d'origine en 830cc. Il y avait des kits Wassels qui étaient faits comme cela, mais ils ont très mauvaise réputation parce qu'il ne reste plus assez de matière juste au dessus de l'embase. Du coup l'huile remonte le long de la chemise et sort par les porosités de l'alu au niveau des écrous. Pas trop grave, mais l'étape suivante, c'est le bloc qui se fissure à ce niveau...
Donc il reste l'alternative Hyde ( mais j'ai tendance à me méfier de ce qu'ils vendent ces temps-ci). Neil BEADLING chez Nova Classic ou Richard PECKETT (P&M) font chacun un kit qui sont top. Par contre le budget aussi est top...
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La discussion

    Trident 830, de J.-F.Vallat [20/11/2006 07:37:34]
        Re : Trident 830, de Yves M [20/11/2006 08:06:19]
            Re : Trident 830, de jean-pierre [20/11/2006 18:49:24]
                Re : Trident 830, de Yves M [20/11/2006 19:34:35]
                Re : Trident 830, de Alain B. [20/11/2006 19:35:03]
                    Re : B&S, de Yves M [20/11/2006 19:50:05]
                    Re : Trident 830, de ghislain [21/11/2006 08:42:58]
        Re : Trident 830, de Thibaut [20/11/2006 21:44:11] < 
            Re : Trident 830, de 4G [21/11/2006 08:40:38]
                Re : Trident 830, de 4G [21/11/2006 13:38:20]
                    Re : Trident 830, de phipin [21/11/2006 21:53:35]
                        Re : Trident 830, de Thibaut [21/11/2006 23:04:34]


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