D'accord avec toi, Bertrand, quand on en est là, il faut avoir fait tout le reste avant, parce que sinon, on perd son temps.
Si vous l'avez sous la main, jetez un oeil dans le bouquin de Jacques BUSILLET:"Ago et la MV3". Il y a une photo avec des pignons de distribution de la 500. Il ne reste pas grand chose: affinés à mort, avec d'énormes trous dedans. Le tout de forme concave pour éjecter l'huile!Et ça tenait quand mème.
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