Le rotor se désaimante avec le temps, et il est donc préférable d'avoir une puissance de départ importante. D'autre part, la fréquence d'utilisation et le régime moteur impactent la charge, hors je roule peu et presque toujours à 90 kmh. Ces nouveaux stators débitant plus et surtout à plus bas régimes, conviennent bien à ce genre d'utilisation.
De toutes manières, les stators trois phases d'origine sont apparemment introuvables, ce qui va m'obliger à installer un Podotronic, car sauf avis contraire, la Zener et le redresseur d'origine ne semblent pas pouvoir supporter les puissances de ces alternateurs.
A propos : quelle puissance sur une Trident ?
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