comme dit Franck , il faut vérifier tout le circuit de charge : redresseur , alternateur , diode zener et le faisceau de fils ...maintenant tu sais pourquoi tu as dû remplacer ta batterie , elle se déchargeait anormalement .
Les contrôles sont expliqués dans le Haynes et dans la RMT
C'est un peu fastidieux , mais bon ....
au moins on sait pourquoi on préfère la mécanique à l'électricité , les pannes sont (souvent) plus franches
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