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Le premier T140 en 1973 avait des pistons de 75mm, par la suite
c'est les pistons de 76mm qui furent adoptés Tous les TR7, T140 sont short rod Tous les TR6, T120 sont long rod Le long-stroke de 82mm est le même pour tous les TR6, TR7, T120 et T140 Autrement dit, un crankshaft de T140 fitt dans un T120 et vice-versa Le cylindre short-rod du T140 peu fitter dans un T120, mais obligation d'installer les short-rod du T140 Le seul 650cc short-rod et short-stroke (TR-65) à pistons de 76mm fut concu après 1980. Il n'a jamais été importé en Amérique du Nord Triumph T120 TR6 - 1959 on Triumph T140 TR7 TR65 649cc Bore and Stroke............................... 71 x 82mm TR65 (650cc) Bore and Stroke.................... 76 x 71mm 750cc Bore and Stroke............................... 76 x 82mm short-rod length center-to-center 6.0" long-rod length center-to-center 6.5" |