Bonjour à tous d'un " petit nouveau " sur le site.Je viens d'acheter un NORTON commando 850 à restaurer. Le bloc cylindre va passer à 78,5 d'alésage , ce qui fait à priori 1,5 mm de plus que la cote d'origine. Je me pose la question si celà n'est pas trop pour la fiabilité du moteur ( aprés calcul,ça fait 860 cm3 au lieu des 828 cm3 de départ). il reste en gros 1,25mm d'épaisseur sur la chemise.... bien sur , il y a des pistons en " surcote" pour cet alésage,mais bon... j'attend vos réponses à ce sujet...merci à tous!!
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