Forum sur les motos anglaises classiques. Pas de Petites Annonces SVP .: Service gratuit par quick-web.com :.

salut on s'était contacté déjà, j'avais un pseudo tridentmomo , comme ça ne plaisait pas à certains !!! j'ai mis mon prénom; on avait discuté de la Cardinal, j'ai un T150T(cf site perso). J'ai trouvé un T160 de 76 avec 8000 km d'origine. Tout d'origine mais si je l'achète je veux modifier les carbus, mettre les boisseaux de T150 et le filtre à air et sûrement d'autres silencieux. Car le moteur est très étouffé par ceux d'origine, dans le temps j'avais essayé et je trouvais que ça n'avançait pas en comparaison du T150. Je veux savoir s'il n'y a pas plus de problèmes avec la primaire duplex qu'avec la triplex du T150, vu que maintenant c'est impossible de trouver la couronne (il existe une modif chère !)la fiabilité du démarreur ? Par contre le cadre est plus haut pour une meilleure garde au sol. Idem la triche que Triumph avait fait sur les T150 qui couraient en production style S.SAM. et le bras oscillant rallongé et donc la T160 est plus moderne dans son comportement.