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bravo pour ces pages Bertrand
c'est clair , precis
-au sujet des cales thermiques pour les carbus
il y en a chez http://www.hitchcocksmotorcycles.com/
qui font 20 mm d'épaisseur

-d'aprés des propriétaires de triton hyper préparé
une pompe morgo rotative n'est utile qu'en cas de moteur préparé
avec des pieces tres hautes performance (mooto de piste ; basset )
et qui montent dans les tours en plus il faut l'amorcer au montage
sinon une morgo a piston convient trés bien
d'autres ont montés des pompe a huile de T140 aussi performante qu'une morgo a piston parait il (il ya quand même des petites modifs
a faire pour la loger dans un pre unit ou un T120 (il faut retoucher legerement l'epaisseur du carter )
- on peut utiliser les arbres a cames triumph d' origine 3134
qui etaient dans le kit racing au depart puis montés dans les premieres bonneville pre unit et sur certaine bonneville unit mais uniquement a l'admission pour ces derniers