Ce post concerne les A65 dont les pompes doivent alimenter le palier de vilebrequin, laborieusement il faut bien le dire. Sur les autos, la pompe est surdimensionnée et le circuit finalement très court par rapport à nos anglaisesà carter sec.
Pour les machines plus récentes, pas de problème puisque certaines ont été conçues d'emblée avec un filtre à cartouche, dont la Norton Commando.
|