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Sujet
: Re : frein, etrier lockeed |
Date
: 06/02/2006 08:13:58 |
Bertrand a raison c'est surtout le maître cylindre qui est pas terrible,quoique celui des 750 va mieux.Il y a une "kit" pour réduire le diamètre du trou dans le maître cylindre qui existe chez Norvil ou RGM je sais plus,mais un gars du NOC l'a fait et n'en a pas été content : le piston restait bloqué.................pas vraiment rassurant.
Dans la région lyonnaise Daniel JAMBON,professionnel,recharge les plaquettes en carbone lorraine (matériau actuel) c'est une très bonne amélioration,j'en suis content,elles s'usent peut-être plus vite mais bon vu le kilomètrage qu'on fait maintenant.............. .
Il y a 5 ans j'ai payé 450 FRANCS,plus ou moins 55 euros.
Il faut aussi "déchromé" le disque et mettre une durite genre "aviation",ces trois modifs améliorent beaucoup le freinage,tout au moins pour la route,le tout pour une centaine d'euros.
Francis
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La discussion
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frein, etrier lockeed, de john [03/02/2006 19:05:36] Re : frein, etrier lockeed, de jp [03/02/2006 19:14:09] Re : frein, etrier lockeed, de Bertrand [03/02/2006 19:50:42] Re : frein, etrier lockeed, de john [04/02/2006 13:25:10] Re : frein, etrier lockeed, de Bertrand [04/02/2006 14:31:02] Re : frein, etrier lockeed, de john [04/02/2006 15:50:16] Re : frein, etrier lockeed, de Francis [06/02/2006 08:13:58] < Re : frein, etrier lockeed, de david c [06/02/2006 14:08:03] Re : frein, etrier lockeed, de Francis [06/02/2006 14:49:22] Re : frein, etrier lockeed, de Thibaut [08/02/2006 16:20:02]
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