dans le dernier LVM , il y a article de françois arsene sur la bourse de toulouse ; et là la petite phrase qui montre le parti pris et la limite des competences du journaleux
je cite les japonaises classiques sont a l'origine du renouveau de la moto et de la relance du marché alors que l'industrie européennes est moribonde , ne disposant plus que de modeles en fin de course, des ersatz de ceux sortis aux lendemain de la guerre VOIR EN 36 POUR LES TRIUMPH
la speed twin de TURNER ayant été presenté au salon 1938 , il n'a pas l'air bien renseigné sur le sujet et toutes les anglaises d'aprés guerre ne valant pas grand chose aux yeux du bonhomme
sans parler des allemandes qui serait des bouses comparés aux machines vert de gris et des italiennes ( les guzzi les ducati laverda morini etc etc ) qui ne valent rien
on s'en doutait un peu mais pour les journaleux (et organisateurs des CML par ailleurs ) il n'y a que les francaises populaires et les jap qui font vendre donc on ne s'interresse qu'a ça en gros
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