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Pour l'instant , je n'ai pas le temps , mais je ne vais pas résister longtemps à la temptation de mesurer et de localiser précisément l'ovalisation , puis de causer un peu aux rayons,avec action parcimonieuse et ciblée sur la tension de ceux dont la tension pourrait éventuellement être responsable du phénomène .
Ensuite seulement , j'envisagerai un alésage.
C'est la deuxième moto qui me fait ça , et dans les 2 cas , c'est consécutif à un rayonnage neuf .
Le problème des tambours de moto , c'est qu'on demande au moyeu à la fois de servir de frein et de tenir les rayons. L'alu (en particulier ) étant moins rigide que l'acier , et conjugué avec le soucis d'utiliser le moins de matière possible pour réduire le poids , ça arrive fréquemment.
Sur les bagnoles , dont les tambours sont en fonte , et ne servent qu'à freiner , je n'ai jamais rencontré ça.
Plus qu'à trouver un pied à coulisse d'intérieur de la dimension adéquate.
Je vous tiendrai bien sûr au courant...le suspens est total ! non ?