Ben... C'est un métal mou et sa température de fusion est suffisament élevée et différente de l'alu pour qu'il ne risque pas de se souder à une culasse, par exenple.
Là où ça ne chauffe pas autant, on utilise aussi bien de l'alu, autre métal mou (circuit d'huile).
Amicalement
Bertrand
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