Ah, le bonheur de travailler sur le Triple!. Il est plein de petites surprises, après plusieurs démontages-remontages on croit l'avoir apprivoisé et le voici qui vous sort un nouveau petit caprice sous forme d'une fuite d'huile, d'un bruit bizarre ou d'un piston percé...
et le remontage du bloc cylindre: une heure de travail méticuleux à deux cet après-midi, alcool interdit deux jours avant et douze heures de sommeil par nuit sinon ...segment cassé.
Je ne vous parle pas de la culasse, tunnels de culbus et boitiers de culbu. C'est simple, on a l'impression de monter un chateau de cartes posé sur un puding!...Alors quand ça finit par marcher et qu'en plus c'est étanche, quel nirvana!.
C'est simple, le Triple on le vend tout de suite ou alors on en tombe définitivement amoureux.
Thibaut
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