coupe le contact et kicke 1 dizaine de fois,environ, avant de démarrer et apres laisse tourner 2 minutes au ralenti, et regardes en enlevant le bouchon de reservoir d'huile,s'il le retour d'huile se fait bien, normalement, si ta pompe fonctionne, ça doit gicler par le tuyau de retour d'huile,apres 2 mn,que le moteur tourne ,donne des petits coups de gaz,et la pompe doit faire refouler l'huile ,par le retour plus fort (plus gros débit), ou alors problem , et peut etre pompe "mortibus", ou les joints de pompe d'embase ou en bout de vilo,très fragile , si pincé (joint spy).quand tu remontes le couvercle de distribution ,celui-ci doit etre bien parrallèle au plan de joint du carter, si tu mets de travers ,ton joint spy va s'abimer ,donc foutu!!!
et là, moteur surtout les bielles , pas aimer ça du tout !!!!!!!!!
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