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Auteur : Yves M (86.193.2.xxx) |
Sujet
: Re : historique triumph |
Date
: 24/10/2006 19:39:17 |
Oui JP, les premières avec le cadre Rob North Highboy, ont pas la fente pour le refroidissement du radiateur d'huile, 1970, ensuite cadre lowboy géométrie différente, machine plus basse de l'avant et surtout première machine de course avec 3 freins à disque ! Il en resterait 19 vraiment ex usine dans le monde !
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La discussion
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historique triumph, de PHILIPPE [24/10/2006 00:41:23] Re : historique triumph, de Victor Paz [24/10/2006 06:01:47] Re : historique triumph, de rickman [24/10/2006 07:45:19] Re : historique triumph, de ghislain [24/10/2006 08:39:22] Re : historique triumph, de jean-pierre [24/10/2006 19:22:41] Re : historique triumph, de Yves M [24/10/2006 19:39:17] < Re : historique triumph, de jean-pierre [24/10/2006 19:47:04] Re : historique triumph, de Yves M [24/10/2006 20:05:02] Re : historique triumph, de jean-pierre [24/10/2006 20:19:37] Re : historique triumph, de Yves M [24/10/2006 22:00:41] Re : historique triumph, de zesingle [24/10/2006 22:03:42] Re : historique triumph, de PHILIPPE [24/10/2006 20:25:54] Re : historique triumph, de jean-pierre [24/10/2006 20:28:02] Re : historique triumph, de PHILIPPE [24/10/2006 21:50:53] Re : historique triumph, de Belette [24/10/2006 22:05:00] Re : historique triumph, de PHILIPPE [24/10/2006 22:10:50] Re : historique triumph, de PHILIPPE [24/10/2006 22:16:07] Re : historique triumph, de Belette [24/10/2006 23:00:03] Pièce unique pour Philippe, de ghislain [25/10/2006 08:47:22] Re : Pièce unique pour Philippe, de PHILIPPE [25/10/2006 12:35:32] Re : Pièce unique pour Philippe, de Anonyme [26/10/2006 13:27:45] Re : Pièce unique pour Philippe, de PHILIPPE [26/10/2006 16:10:36]
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