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Auteur : Yves M (86.202.198.xxx)

Sujet : Re : culasse commando

Date : 11/11/2006 15:50:13

Je respecte les Norton parce qu'avec des trucs de la préhistoire ils ont toujours réussis à faire croire que c'était la meilleure moto DU MONDE, un peu comme Harley !
Ma seule expérience Norton, hors mécanique, c'est avec une Gus kuhn, fourche Dunstall, moteur Combat, d'un copain, quand j'avais la Trident au début des années 70, le seul truc que j'avais trouvé bien c'était la garde au sol ! sinon le double disque à étriers intégrés dans les fourreaux ça freinait pas, le moteur arrivé à 6000 t'avais l'impression que ça allait tout exploser, ça explosait d'ailleurs en moyenne tout les 3000 bornes, le Combat c'était pas un cadeau ! Et puis faut voir comment étaient montées les machines neuves à l'époque, il y avait bien 3 jours de boulot pour y faire propre, (remarquez certaines Triumph aussi !) Bertrand t'as dû vivre ça...
Sinon culasse poreuse oui, plaquettes de fermeture du logement d'axes culbus côté gauche voilées et fuite d'huile vicieuse vers l'avant de la culasse par capilarité sur les ailettes, même en roulant ça va pas à l'arrière !!!!

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La discussion

culasse commando, de bernard [10/11/2006 22:20:59]

Re : culasse commando, de PHILIPPE [11/11/2006 00:13:53]

Re : culasse commando, de Anonyme [11/11/2006 00:20:24]

Re : culasse commando, de PHILIPPE [11/11/2006 00:32:45]

Re : culasse commando, de JEAN LUC [11/11/2006 10:42:05]

Re : culasse commando, de Bertrand [11/11/2006 06:54:38]

Re : culasse commando, de Yeti [11/11/2006 09:03:59]

Re : culasse commando, de Alain B. [11/11/2006 10:25:23]

Re : culasse commando, de Jivaro [11/11/2006 10:33:40]

Re : culasse commando, de webmestre [11/11/2006 11:14:52]

Re : culasse commando, de PHILIPPE [11/11/2006 12:33:33]

Re : culasse commando, de Bertrand [11/11/2006 13:38:48]

Re : culasse commando, de Yves M [11/11/2006 15:50:13] <

Re : culasse commando, de Bertrand [12/11/2006 09:04:20]

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