En réponse à philippe sur le moto tour
Le budget moyen est de 2000/2500 euros, il prévoit l'essence de la moto, du véhicule d'assistance, campement (prévoir une ou deux nuits à l'hotel pour récupèrer, pas de douches sur le paddock).
L'inscription est de 1000 euros (avec la licence)
En sponsor, faire jouer les relations, et confectionner un press book pour expliquer le projet, perso j'ai fait une série de tee shirt pour financer mon projet.
La logistique est assuré par des potes avec qui vous vous entendez bien , cools et efficaces et passionnés.
Le budget , ne comprend pas la préparation de la moto, les gonzesses, les bières.
Préparation de la moto, privilégier la fiabilité et la simplicité pour la maintenance, plus des piècesdétachées de première urgence et des pièces de remplacement en cas de chute, porte road book, compteur de VTT, dédoublage des cables, phare additionnel, sacoche de réservoir pour les outils et combarde, les bières, la bombe anti crevaison et éventuellement une batteir sèche (pour l'épreuve de nuit).
Equipement, combarde de cuir, dorsale, casque homologué (qu'on peut vous prèter), bottes, gants.
Préparation du pilote physique et mentale, ça dure 6 jours et c'est éprouvant surtout sur une machine classique, la tension nerveuse est à rude épreuve et c'est pas en voyant défiler les ambulance que ça s'arrange, donc bien gèrer les phases de récupérations et de respirations.
Attention aux problèmes d'égo entre pilotes, il y a de la provoc, être hermétique et gèrer.
Les deux premiers jours tu es attentif et aprés on a tendance à considérer cette situation comme normal, on roule vite, c'est de la voltige et le danger est toujours le même, mais on roule avec des acquis............ET C EST LA QUE TOUT LE MONDE S PLANTE
être en harmonie parfaite avec soi même et avec sa machine, avoir beaucoup roulé avec et de plus sur des petites routes piègeuses.
C'est pas des conseils, souvent je vois des mecs qui privilégie la puissance, le high tech et ils sont souvent avec un produit inadapté à leurs compétences.........DE L ELEVAGE
Alors que le motard élevé aux grains (du label rouge)  va aborder cela avec modestie, sachant que la moto est un fabuleux outil pour développer ses sens et que cela doit se faire dans une alchimie parfaite, avec de l'anticipation sur les choses.
IL Y A DEUX SORTES D INDIVIDUS
Le requin qui saute sur tout ce qui bouge, et le crocodile qui attend planqué au bord de la rivière que la gentil gazelle vienne boire.....ILS mangent tout les deux, mais souvent le requin meurt empoisonné.....
Je vous fait part de mes impressions, mais je suis pas un exemple 
KRUEL LACOSTE
le lien pour plus de renseignements
http://www.moto-tour.com/
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MOTO TOUR, de KRUEL [31/12/2004 13:28:15] <