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Le Message
Auteur : Yves M (86.193.168.xxx)
Sujet : Re : Bleuissement des échappements
Date : 17/05/2006 22:05:18

Tu es un peu plus pauvre théoriquement en baissant le niveau de cuve, il y en a qui jouent sur l'épaisseur du joint de cuve, sur la trident j'avais un carbu qui était réglé niveau plan de joint et les 2 autres à 2 mm , il n'y avait pas de différence sur la couleur des bougies, par pignolage je les ai tous mis a 2 mm comme conseillé par les notes triumph sur tous les concentrics, ils conseillaient même aux concessionaires de vérifier sur les machines neuves surtout en fait pour être sûrs que le pointeau ferme bien.... Moins d'avance avec le sans plomb avec des taux de compression supérieurs à 9 c'est la solution pour pas que ça cliquette pas à la reprise, par contre c'est vrai que le moteur chauffe un peu plus à haut régime.
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La discussion

    Bleuissement des échappements, de Michel [17/05/2006 18:27:11]
        Re : Bleuissement des échappements, de PHILIPPE [17/05/2006 18:34:58]
        Re : Bleuissement des échappements, de Bertrand [17/05/2006 18:39:28]
        Re : Bleuissement des échappements, de jean-pierre [17/05/2006 18:39:49]
            Re : Bleuissement des échappements, de Yves M [17/05/2006 19:56:36]
                Re : Bleuissement des échappements, de jean marie erouart [17/05/2006 20:27:39]
                    Re : Bleuissement des échappements, de Christian B [17/05/2006 21:07:54]
                        Re : Bleuissement des échappements, de Yves M [17/05/2006 22:05:18] < 
                            Re : Bleuissement des échappements, de Christian B [17/05/2006 22:15:36]
                                Re : Bleuissement des échappements, de ghislain [18/05/2006 07:39:31]
                                    Re : Bleuissement des échappements, de yjdo [18/05/2006 09:24:43]


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