1/ c'est quoi comme machine, positif à la masse ou négatif ?
Vérifie en premier lieu que tes bobines d'allumages sont bonnes et qu'il n'y a pas de court-circuit entre primaire et secondaire, entre primaire et le corps de la bobine. Si c'est une commando il est courant que les bobines se mettent en court jus à cause des vibrations
Si tu as testé les 2 boîtiers avec les mêmes bobines il y a des chances que le problème vienne d'elles, le MK3 a peut être le trigger qui a laché et le second va le faire sous peu si tu continues !
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